[发明专利]一种弯曲成型时消除产品回弹力的压型装置在审
申请号: | 201810550534.X | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN108672563A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 俞春杰 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315800 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回弹力 芯块 弯曲成型 压型装置 压型 放置模块 汽车零部件 产品成型 缓慢释放 间隔设置 压料机构 组件作用 取放件 下弧槽 错开 横槽 错位 释放 退出 | ||
本发明属于汽车零部件技术领域,提供了一种弯曲成型时消除产品回弹力的压型装置,包括有弯曲放置模块以及上压料机构,在弯曲放置模块上具有型芯块,待弯曲的产品位于型芯块上,型芯块的侧边上间隔设置有多个压型组件,每个压型组件作用在弯曲后的产品上并用于缓慢释放产品成型后回弹力,在释放回弹力后从产品上错位退出。本发明的优点在于利用压型组件可以使得弯曲成型后的产品在横槽运动时可以缓慢消除产品回弹力,在斜下弧槽运动时可以与型芯块错开角度,方便进行取放件,整个压型装置结构简单,操作方便,安全性好。
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域,涉及一种弯曲装置,尤其涉及一种弯曲成型时消除产品回弹力的压型装置。
背景技术
在生产汽车零部件的产品过程中,通常需要对产品的进行弯曲成型,弯曲时通常是将产品放到弯曲装置上进行弯曲成型,现有方式在弯曲成型后通过旋转(压型)装置进行(压住)产品,(防止产品弹开)这样尤其涉及到一些不锈钢产品时,旋转定位装置是瞬间从不锈钢产品退出,由于弯曲后不锈钢产品本身具备较强的回弹力,这样产品弹开后容易伤到操作人员,安全性差,并且现有方式在定位时由于结构不合理,也会对产品表面造成损伤,严重影响了产品的生产质量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种结构简单,使用方便,安全性好,定位牢靠的弯曲成型时消除产品回弹力的压型装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种弯曲成型时消除产品回弹力的压型装置,包括有弯曲放置模块以及上压料机构,在弯曲放置模块上具有型芯块,待弯曲的产品位于型芯块上,其特征在于,所述的型芯块的侧边上间隔设置有多个压型组件,每个压型组件作用在弯曲后的产品上并用于缓慢释放产品成型后回弹力,在释放回弹力后从产品上错位退出。
在上述的一种弯曲成型时消除产品回弹力的压型装置中,所述的压型组件包括有主驱动件、带动件、压杆件以及导向件,所述的主驱动件与带动件连接,所述的导向件上分别开设有导向槽,导向槽分为连通的横槽和斜下弧槽,横槽位于内侧,斜下弧槽位于外侧,所述的带动件和导向件之间具有两个方向限制件,所述的方向限制件和带动件连接并使得带动件在横槽和斜下弧槽区间运动,所述的压杆件的下端固连在带动件上,压杆件的上端压在型芯块的产品上。
在上述的一种弯曲成型时消除产品回弹力的压型装置中,所述的压杆件的上端具有台阶压头,所述的台阶压头压在型芯块的产品上。
在上述的一种弯曲成型时消除产品回弹力的压型装置中,所述的压杆件处于横槽时,压杆件的台阶压头压在型芯块的产品上,压杆件处于斜下弧槽时,压杆件与型芯块之间具有错开取放空间。
与现有技术相比,本发明的优点在于利用压型组件可以使得弯曲成型后的产品在横槽运动时可以缓慢消除产品回弹力,在斜下弧槽运动时可以与型芯块错开角度,方便进行取放件,整个压型装置结构简单,操作方便,安全性好。
附图说明
图1是本弯曲成型时消除产品回弹力的压型装置的整体结构示意图;
图2是压型组件的结构示意图;
图3是压型组件另一方向的结构状态图;
图4是压型组件处于斜下弧槽时的结构状态图。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。
图中,弯曲放置模块1;上压料机构2;型芯块3;压型组件4;主驱动件5;带动件6;压杆件7;导向件8;导向槽9;横槽91;斜下弧槽92;方向限制件10;台阶压头11;错开取放空间12。
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