[发明专利]垂直交互式自行车取停装置

说明书

本发明公开了一种垂直交互式自行车取停装置，主要包括旋转车架、组合式上下联动卡位器一对、固定立柱、联动杆。本发明巧妙地运用一对卡位器与滑轨的配合，通过初始时的弹簧提供力使自行车前轮上抬至自行车型倾斜抬起，人只要往前推动自行车就可以将夹着车轮的卡位器扣到顶端，然后夹子自动松开，就可以轻松的将自行车停放在车架上，与此同时下卡位器与上卡位器实现了位置互换。取自行车与放置自行车运作类似，只需手握车把手，将前轮对准上卡位器并且顺势向下拉动，自行车就可以轻松取出，此时上下卡位器再次实现了互换。

技术领域

本发明属于停车装置技术领域，更加具体的，涉及一种垂直交互式自行车取停装置。

背景技术

自行车作为一种环保和节能的交通工具，已成为当前健康出行的首选，且国家鼓励低碳出行。据统计近年大城市自行车的拥有量在原有的基础上正处于持续增长的态势，使用率也在持续增加，其中共享单车的发展尤其明显，但自行车的停放问题已成为管理者们关注的焦点，特别在老旧小区、以及繁华街道更为明显，停车难以及小区、街道乱停现象，已经威胁着整个城市交通系统的高效运转。

小组已对当前市面上的自行车停车装置进行了细致的研究与比较。就目前国内市面上的自行车停车装置而言，主要为平方式停车装置、挂式停车装置和风车式停车装置，其中平方式停车装置居多，但是该装置占地面积较大，而挂式停车装置，在停车与取车过程中需要花费人力较大，因此使用率方面有所降低；此外目前已知的大多数风车式自行车停车装置在节约空间效果不佳，未能达到预期目的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供了垂直交互式自行车取停装置。

本发明是通过如下技术方案实现的：垂直交互式自行车取停装置，包括：

固定座，在所述固定座上设置有固定立柱；

旋转车架，所述旋转车架转动设置在所述固定立柱上，且所述旋转车架包括沿着固定立柱周向间隔均匀分布的多个自行车放置工位；

在所述固定立柱上设置的联动杆，所述联动杆包括呈交叉设置的两个摆动臂组；

在其中的一个所述摆动臂组的两端对位设置的卡位器，所述卡位器通过滑块滑动设置在导杆上，所述卡位器包括卡位器主体和在所述卡位器主体内设置的夹紧机构和移动挡板；所述夹紧机构包括两夹持臂，推动两夹持臂打开或者关闭的活动块，还包括一横向贯穿所述活动块的横轴，所述横轴可沿着卡位器主体上设置的活动槽从第一位置至第二位置滑动，当所述横轴在第一位置时，所述夹紧机构打开，当所述横轴在第二位置时，所述夹紧机构关闭；所述卡位器主体内固定有两固定杆，所述两夹持臂和固定杆转动配合，且在所述固定杆和所述两夹持臂的转动配合处设置弹性件以使得两夹持臂具有关闭的趋势，所述移动挡板活动设置在所述卡位器主体内，其具有伸出所述卡位器主体的一端，在该端的端部设置有推块件，在所述滑块的一侧设置有一个锁扣件，在所述固定立柱上对应所述锁扣件位置设置有与锁扣件配合的锁销槽，在所述锁销槽内活动设置有锁销，所述摆动臂组的两个摆动臂单体分别位于所述锁销槽的两侧，且具有一根触发杆穿过两摆动臂单体上设置的第一腰孔和在所述锁销槽横向设置的第二腰孔，所述触发杆与所述锁销固定连接；

在所述固定立柱上端固定设置的解锁档杆，所述解锁档杆包括与所述横轴配合的斜面，当所述卡位器沿着导杆滑动至导杆顶端时，所述横轴和所述斜面配合，使得所述横轴沿着第二位置至第一位置滑动。

上述技术方案中，所述自行车放置工位包括下轨道和上轨道，所述上轨道和下轨道之间通过竖杆连接。

上述技术方案中，摆动臂组包括间隔且相对设置的两个摆动臂单体，所述摆动臂组的两端设置有第一腰孔。