[发明专利]单通道多电飞机发电机控制器的机端电流互感器保护结构

说明书

本发明公开单通道多电飞机发电机控制器的机端电流互感器保护结构，检测的输入条件是CT三相输入电流，当出现某相输入电流偏小，且出现明显的相电流不平衡时，会输出GEN CT开路保护，禁能VR（Voltage Regulation），断开发电机励磁及发电机出口断路器，必要时会禁能发动机起动功能。本发明的有益效果在于，用于防止发电机CT到GCU接口电路的线路断线。

技术领域

本发明涉及单通道多电飞机发电机控制器的机端电流互感器保护结构。

背景技术

发电机控制器（Generator Control Unit，GCU）的作用有两个，一个是为发电机提供励磁调节，另一个功能是为发电机及主功率汇流条提供保护。其中机端电流互感器GENCT开路保护是GCU的一种基本保护功能。

传统飞机采用115VAC/400Hz恒频交流供电，而多电飞机采用235VAC变频交流供电，供电体制的变化导致保护阈值的重新整定，以及保护逻辑的重新设定。本发明提出了一种发电机控制器的机端电流互感器GEN CT开路保护功能设计，并提出了保护时的动作以及保护抑制条件。

发明内容

本发明涉及单通道多电飞机发电机控制器的机端电流互感器保护结构，用于防止发电机CT到GCU接口电路的线路断线。

为了实现这一目的，本发明的技术方案如下：单通道多电飞机发电机控制器的机端电流互感器保护结构，包含有，

主发电机GEN L与断路器L GCB的第一端相连，断路器L GCB的第二端与汇流条L235VAC Bus相连；

主发电机GEN R与断路器R GCB的第一端相连，断路器R GCB的第二端与汇流条R235VAC Bus相连；

辅助发电机APU GEN与断路器APB的第一端相连，汇流条L 235VAC Bus与接触器LBTB的第一端相连，汇流条R 235VAC Bus与接触器R BTB的第一端相连，接触器APB的第二端分别与接触器L BTB的第二端及接触器R BTB的第二端相连；

主发电机GEN L具有发电机控制器L GCU，发电机控制器L GCU用于感测主发电机GEN L的GEN CT电流及断路器L GCB处的PF CT电流，若出现GEN CT开路故障，则发电机控制器L GCU执行机端电流互感器开路故障保护动作；

主发电机GEN R具有发电机控制器R GCU，发电机控制器R GCU用于感测主发电机GEN R的GEN CT电流及断路器R GCB处的PF CT电流，若出现GEN CT开路故障，则发电机控制器R GCU执行机端电流互感器开路故障保护动作；

辅助发电机APU GEN具有发电机控制器A GCU，发电机控制器A GCU用于感测辅助发电机APU GEN的GEN CT电流及断路器APB处的PF CT电流，若出现GEN CT开路故障，则发电机控制器A GCU执行机端电流互感器开路故障保护动作。

作为单通道多电飞机发电机控制器的机端电流互感器保护结构的优选方案，机端电流互感器开路故障保护动作：禁能VR，断开发电机励磁，断开断路器GCB/APB。

作为单通道多电飞机发电机控制器的机端电流互感器保护结构的优选方案，汇流条L 235VAC Bus与接触器L ATUC的第一端相连，接触器L ATUC的第二端与电能转换装置LATU相连，电能转换装置L ATU又与接触器L BSB的第一端相连，接触器L BSB的第二端与汇流条L 115VAC Bus相连；

汇流条R 235VAC Bus与接触器R ATUC的第一端相连，接触器R ATUC的第二端与电能转换装置R ATU相连，电能转换装置R ATU又与接触器R BSB的第一端相连，接触器R BSB的第二端与汇流条R 115VAC Bus相连；