[发明专利]一种高强度汽车底盘零部件的精准成型装置

说明书

本发明公开了一种高强度汽车底盘零部件的精准成型装置，包括底部支撑座，所述底部支撑座的上方设置有零部件加工台、液力成型装置、用于给汽车底盘零部件开孔的液压冲孔装置和用于为液力成型装置加压的加热升压装置，所述液压冲孔装置和加热升压装置均设置在液力成型装置上，所述零部件加工台与底部支撑座之间竖直设置有支架，一方面，保证了空心汽车底盘零部件的成型质量，提高了汽车底盘零部件的生产效率，增强了汽车底盘零部件的机械强度；另一方面，由于该液力成型装置具有良好的灵活性，因此，可用来生产较为复杂的汽车底盘零部件，提高了该高强度汽车底盘零部件的精准成型装置的通用性能，进而促进了液压成型技术的发展。

技术领域

本发明涉及汽车底盘零部件生产技术领域，具体为一种高强度汽车底盘零部件的精准成型装置。

背景技术

随着社会的不断发展，人们对汽车行业提出了更高的要求，汽车底盘作为支承、安装汽车各部件的总成，要求有良好的强度、刚度和疲劳性能，因而，一直以来汽车底盘类零件的设计首先是满足功能需要，很少作轻量化处理，然而，对于高档汽车，由于客户更加注重于汽车的综合性能，底盘类零件则在一定程度上进行了减重，但汽车发展到今天，人们对于汽车底盘的性能提出了更高的综合要求，采用新型轻质合金材料(如铝合金、镁合金等)、新型构件(如异型管件等)也自然变得越来越迫切。

采用铝合金零件可以大大降低零件的重量，从而实现汽车轻量化，但铝合金的成形性相对钢铁材料较差，这就需要新的成型技术来解决该难题，以便使它能在未来的生产中得到更广泛的应用；对于新型构件，由于在同样的重量情况下空心结构相比实心结构具有刚度好等优点，故汽车底盘零部件如副车架、发动机支架等零件也逐渐采用异型截面管材，但由于这类零件形状比较复杂，采用传统生产工艺很难满足要求。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本发明提供一种高强度汽车底盘零部件的精准成型装置，结构简单、操作简便，整个自动化的成型过程，保证了汽车底盘零部件的加工成型质量，提高了汽车底盘零部件的生产效率，且能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种高强度汽车底盘零部件的精准成型装置，包括底部支撑座，所述底部支撑座的上方设置有零部件加工台、液力成型装置、用于给汽车底盘零部件开孔的液压冲孔装置和用于为液力成型装置加压的加热升压装置，所述液压冲孔装置和加热升压装置均设置在液力成型装置上，所述零部件加工台与底部支撑座之间竖直设置有支架。

进一步地，所述液力成型装置包括上成型凸模、空心变径管和固定安装在零部件加工台上方的下成型凹模，所述液压冲孔装置设置在上成型凸模的内部，所述上成型凸模设置在下成型凹模的上方，且上成型凸模与下成型凹模之间构成成型型腔，所述空心变径管设置在成型型腔内，且空心变径管的内部填充有液体介质层，所述液体介质层连接有液体加料装置，空心变径管的两端均填充有水平密封冲头，且所述水平密封冲头远离空心变径管的一端设置有压力加载控制模块。

进一步地，所述空心变径管包括水平成型段和两个水平延伸段，两个所述水平延伸段分别设置在水平成型段的左右两端，且所述水平成型段设在成型型腔内，所述液体介质层设置在水平成型段内，所述水平密封冲头设置在水平延伸段内，水平延伸段与水平成型段之间还设置有加料段，所述加料段与液体加料装置连接，所述加热升压装置设置在液体加料装置内。

进一步地，所述液体加料装置包括进料管和用于给液体介质层提供液体的液体介质存储箱，所述进料管的一端连接有两个分支管，所述分支管远离进料管的一端与加料段连接，进料管的另一端连接有设置在液体介质存储箱内的水泵，且所述加热升压装置设置在进料管的内部，所述水泵的进水管上设置有电磁控制阀。

进一步地，所述加热升压装置包括用于检测液体介质层内温度的温度传感器和用于给液体介质层加热升温的加热器，所述温度传感器、加热器分别与控制器电性连接。