[发明专利]一种可调式连杆举升机

说明书

本发明公开了一种可调式连杆举升机，涉及举升机技术领域。本发明包括底板，底板的上表面沿长度方向上对称设置有通槽，底板的上表面对称设置有与通槽相连通的若干第一卡槽，底板的上表面均布卡接有两组升降机构；升降机构包括连杆机构和丝杆，连杆机构包括第一连杆、第二连杆、连接块和支撑板，第一连杆的底端与卡槽相卡接，第一连杆的顶端和第二连杆的底端分别与连接块相铰接。本发明通过丝杆的转动，使连接块相近或相反移动，最后实现顶板对车辆的举升以及通过卡杆与第一卡槽的配合和支撑板与第二卡槽的配合来调节支撑点，本发明结构简单，制造成本低，可有效的实现对车辆的举升，保证车辆和人员的安全。

技术领域

本发明属于举升机技术领域，特别是涉及一种可调式连杆举升机。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机。

从20世纪90年代开始，国内举升机逐渐开始普及，随着我国汽车保有量的增加，举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加。现在举升机市场已经拥有近百个中外品牌，产品系列成百上千，但现有的举升机结构复杂，制造成本较高，高度调节繁琐，不能够有效的根据车辆的重心进行支撑点的调节。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可调式连杆举升机，通过丝杆的转动，使连接块相近或相反移动，最后实现顶板对车辆的举升以及通过卡杆与第一卡槽的配合和支撑板与第二卡槽的配合来调节支撑点，解决了现有举升机结构复杂，高度调节繁琐，不能够有效的根据车辆的重心进行支撑点的调节的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种可调式连杆举升机，包括底板，所述底板的上表面沿长度方向上对称设置有通槽，所述底板的上表面对称设置有与通槽相连通的若干第一卡槽，所述底板的上表面均布卡接有两组升降机构；所述升降机构包括连杆机构和丝杆，所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆、连接块和支撑板，所述第一连杆的底端与第一卡槽相卡接，所述第一连杆的顶端和第二连杆的底端分别与连接块相铰接，所述第二连杆的顶端通过支撑板与顶板相卡接；所述连接块的截面轮廓为U型结构，所述连接块的内部固定有一丝母；两所述连杆机构的丝母上配合有一丝杆，所述丝杆上对称设置有反向螺纹，所述丝杆的端部安装有驱动丝杆转动的传动机构；所述顶板的上表面中部开有一检修口，所述顶板的下表面边缘沿长度方向上对称设置有与支撑板相适配的若干第二卡槽。

进一步地，所述传动机构包括传动板、传动杆、涡轮和电机，所述传动板与两丝杆的端部转动连接，所述传动板的一侧面固定安装有一传动杆；

所述传动杆的中部固定有一涡轮，所述传动杆的两端部分别固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与固定在丝杆端部的第二锥齿轮相啮合；

所述传动板的上表面固定安装有一电机，所述电机的输出轴上固定有一与涡轮相啮合的蜗杆，所述涡轮与蜗杆的啮合具有自锁性。

进一步地，所述第一连杆的底端开有一通孔，所述通孔内转动连接有与第一卡槽相适配的卡杆。

进一步地，所述连接块的一侧面设置有通孔，所述通孔与丝母的螺纹孔相连通，所述通孔内贯穿有一丝杆。

进一步地，所述底板的上表面活动安装有若干导向杆，所述顶板上开有与导向杆相适配的若干导向孔。

进一步地，所述传动板的一侧面对称固定有两固定块，所述固定块与传动杆转动连接。

本发明具有以下有益效果：