[发明专利]一种用于高速公路上的定位系统

说明书

本发明公开了一种用于高速公路上的定位系统，包括多个设置于高速公路上的定位桩，安装于汽车上的汽车定位接收装置，定位桩与汽车定位接收装置之间通过无线通信装置信号相连；包括授时装置，授时装置通过光纤与定位桩信号相连；汽车定位接收装置包括中央处理单元，中央处理单元连接有无线通信电路，无线通信电路通过电缆连接有通信天线；定位桩包括支撑柱，支撑柱顶部设置由正六边形柱体的外壳，外壳的六个侧面均设置有天线阵列。本装置能为汽车提供高精度的位置信息，保证自动驾驶位置数据源安全准确；解决了定位时间过长的问题，提高了位置信息的时间准确性，提高了自动驾驶的安全性。

技术领域

本发明涉及一种定位装置，特别是涉及一种用于高速公路上的定位系统。

背景技术

随着智能驾驶技术的逐渐完善，距离完全实用的时间越来越近，但智能驾驶是一种高度复杂的决策系统，对数据的准确度和低延迟的要求越来越高，特别是驾驶时对位置信息的准确性和实时性的要求越来越高，而传统的GPS定位系统的存在信号搜索时间长，定位精度低，且民用的GPS有诸多限制等问题。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于高速公路上的定位系统，解决了汽车需要高精度定位的问题，解决了定位时间过长的问题，解决了自动驾驶位置数据提供的问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种用于高速公路上的定位系统，包括多个设置于高速公路上的定位桩，安装于汽车上的汽车定位接收装置，定位桩与汽车定位接收装置之间通过无线通信装置信号相连；包括授时装置，授时装置通过光纤与定位桩信号相连；汽车定位接收装置包括中央处理单元，中央处理单元连接有无线通信电路，无线通信电路通过电缆连接有通信天线；定位桩包括支撑柱，支撑柱顶部设置由正六边形柱体的外壳，外壳的六个侧面均设置有天线阵列，外壳内设置有无线通信电路，无线通信电路与天线阵列信号连接。

进一步地，本发明公开了一种用于高速公路上的定位系统的优选结构，所述授时装置包括微处理单元、光纤通信电路，微处理单元连接有原子钟，微处理单元通过电缆与光纤通信电路相连，光纤通信电路连接有光电转换器；光电转换器通过光纤与定位桩信号相连。

进一步地，所述定位桩在高速公路的绿化带的设置间隔是高速公路两侧的设置间隔的一半，在公路方向上相邻定位桩的间距相同；所述外壳内设置有控制系统，控制系统包括中央处理单元，中央处理单元连接有位置基准数据模块，位置基准数据模块内存储有准确的位置信息。

进一步地，所述中央处理单元连接有GPS模块，所述中央处理单元连接有光纤通信电路，光纤通信电路连接有电转换器；中央处理单元通过无线通信电路与天线阵列信号连接；中央处理单元通过天线阵列向外播送位置基准数据模块中存储的位置信息和时间信息；包括电源模块，电源模块向控制系统提供电能。

进一步地，所述汽车定位接收装置包括中央处理器，中央处理器连接有GPS模块，中央处理器连接有无线通信电路，无线通信电路连接有通信天线，通信天线通过无线信号与天线阵列相连通。

进一步地，所述汽车定位接收装置还包括电源电路，电源电路为整个设备提供电能；所述汽车定位接收装置包括时间基准模块，时间基准模块与中央处理器信号相连。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1.通过设置本装置，能为汽车提供高精度的位置信息，保证自动驾驶位置数据源安全准确；

2.铜鼓设置本装置，解决了定位时间过长的问题，提高了位置信息的时间准确性，提高了自动驾驶的安全性。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明安装分布示意图；

图3是本授时系统结构框图；