[发明专利]一种自行车在审

专利信息
申请号: 201810543875.4 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN108454771A 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 周忠友 申请(专利权)人: 湖州职业技术学院
主分类号: B62M1/36 分类号: B62M1/36;B62M9/00
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 裴金华
地址: 313000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 传动箱 车架 后轮 前叉 转动安装 中轴 液压调整机构 车座 自行车 车轴 调整传动 缓冲结构 驱动转轴 通过能力 同一转轴 左右摆动 左右两侧 脚踏板 链传动 通过性 上端 车把 传动 骑乘 前轮 受力 车身 颠簸 转动 平整 行驶
【说明书】:

本发明涉及一种自行车,包括车架、安装于车架前端的前叉、安装于前叉下端的前轮、安装于前叉上端的车把、设置在车架上的车座、以及通过中轴转动安装在车架上的脚踏板,还包括用于安装后轮的传动箱,车架的后端通过缓冲结构安装在传动箱上方并相对传动箱左右摆动,传动箱至少设有一对后轮,位于传动箱左右两侧的一对后轮通过同一转轴转动安装在传动箱上,中轴通过链传动驱动转轴转动,传动箱内设有调整传动箱离地高度的液压调整机构。本发明提高车身的稳定性和通过性,而且车轴与传动箱之间通过液压受力,减轻了车架在行驶时的颠簸和振动,在不平整道路上也具有较好的稳定性,具有稳定性好、通过能力强、骑乘舒适的优点。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域,特别涉及一种自行车。

背景技术

自行车是生活中常用的出行工具,自行车从发明至今已有近二百年的历史了,人们对自行车进行了不断的改造,进化到现有的自行车,现有自行车的改进一般都是在材料的应用和动力源方面,很少在自行车整体结构上和稳定性上进行改进。市场上普遍常见的自行车是两轮装置,驾驶时容易出行不平稳的情况,尤其是车速一慢下来时,车就会不受控制地倒下。也由于稳定性差的原因,在初学骑自行车时也很困难,往往要跌很多跤才能学会。

例如:专利号为012144711的中国实用新型公开了一种自行车,包括车龙头、前轮和三角架,车架后部设有飞轮、与此飞轮同轴的小飞,轴上有大飞、小飞,轴上有大飞和小飞,该轴两端装有轮子,小飞与前大飞通过链条传动,前大飞与脚踏总轴同轴,小飞与大飞、小飞与大飞通过链条传动,大飞装在脚踏总轴的另一侧,小飞与大飞通过 链条传动,轴由轴承支承,轴承座固定在后车架上,这种自行车为了增加稳定性采用了五个车轮,但在转弯过程中或行驶在不平整道路上时车身稳定性差,容易翻车。

发明内容

本发明的目的是提供一种自行车,在拐弯和不平整道路上也具有较好的稳定性。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种自行车,包括车架、安装于车架前端的前叉、安装于前叉下端的前轮、安装于前叉上端的车把、设置在车架上的车座、以及通过中轴转动安装在车架上的脚踏板,还包括用于安装后轮的传动箱,所述车架的后端通过缓冲结构安装在所述传动箱上方并相对所述传动箱左右摆动,所述传动箱至少设有一对后轮,位于所述传动箱左右两侧的一对所述后轮通过同一转轴转动安装在所述传动箱上,所述中轴通过链传动驱动所述转轴转动,所述传动箱内设有调整所述传动箱离地高度的液压调整机构。

作为优选,所述缓冲结构包括设置在所述车架后端的第一铰接座、设置在传动箱上的第二铰接座以及连接第一铰接座与第二铰接座的铰轴,所述铰轴的轴线指向车架的前后方向,所述第一铰接座固设有位于铰轴左右两侧的缓冲支撑座,所述缓冲支撑座与所述传动箱上端面之间设置有活动区,所述活动区内设置缓冲弹簧。

作为优选,所述传动箱上设有控制所述车架摆动或固定的定位结构,所述定位结构包括滑轨和用于在所述活动区内支撑所述缓冲支撑座使所述车架固定的定位滑块,所述滑轨设置在所述传动箱上并延伸至所述缓冲支撑座下方,所述定位滑块滑接在所述滑轨上以移入或移出所述活动区,所述定位滑块上设有定位锁板,所述定位锁板滑接在所述定位滑块上并相对所述定位滑块上下移动,所述传动箱上设有定位槽,当所述定位滑块移动至固定位或非固定位时,所述定位锁板卡入所述定位槽内使所述定位滑块与所述传动箱保持相对固定。

作为优选,所述定位滑块与所述定位锁板之间设有推动所述定位锁板向上移动的复位弹簧,所述定位锁板上插接有阻止所述定位锁板向上移动的锁定销。

作为优选,所述定位滑块包括两块支撑板和连接在支撑板之间的连接板,两块所述支撑板分别用于支撑所述铰轴左右两侧的缓冲支撑座,所述缓冲支撑座上设有用于卡接所述支撑板的卡槽,所述连接板为悬空设置在所述传动箱上方,所述连接板上设有与所述锁定销相匹配的定位孔或定位端面。

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