[发明专利]一种Boost电路

说明书

本发明公开了一种Boost电路，包括6个电感L3‑L8，14个二极管D3‑D16，12个三极管Q1‑Q12，42个电阻R5‑R46，6个MOS管M1‑M6，1个电容C11。能够满足6路交错并联型Boost PFC电路的应用需求，用以克服传统功率因数校正电路Boost电感打，输出功率小，电路的开关器件承受电流和电压大，电流纹波大等缺点。

技术领域

本发明属于充电电源技术领域，涉及一种大型大功率的电池充电系统的功率因数校正，具体涉及一种Boost电路。

背景技术

PFC技术可以根据是有含有有源器件分为有源功率因数校正(Active PowerFactor Correction,APFC)和无源功率因数校正(Passive Power Factor Correction,PPFC)。为了在大功率的应用场合使用，主要讨论有源功率因数校正。其采用的拓扑结构大致分为BUCK型变换器、Boost型变换器、Buck-Boost型变换器、Cuk型变换器、Zeta型变换器、Sepic型变换器，还有无桥PFC电路。由于Boost型拓扑结构的APFC具有较宽的输入交流电压范围，便于设计EMI滤波等优点，芯片厂商也多采用Boost型拓扑结构。

近年来，电动汽车和备用储能电池站的不断发展，交流电源供电设备所需的功率也在不断的提高，单级Boost PFC已经不能满足要求了。一般在大于1KW或者2KW的大功率场合，都会使用交错式功率因数拓扑，在兼顾功率因数的同时，还能保证合适的磁性元件的设计。

故，针对现有技术的缺陷，实有必要提出一种技术方案以解决现有技术存在的技术问题。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供了一种Boost电路，能够满足6路交错并联型Boost PFC电路的应用需求，用以克服传统功率因数校正电路Boost电感打，输出功率小，电路的开关器件承受电流和电压大，电流纹波大等缺点。

为了克服现有技术的缺陷，本发明的技术方案如下：