[发明专利]一种无红绿灯十字路口

说明书

本发明提供了一种无红绿灯十字路口，左转、调头、直行分道而行，主要结构：平面道路、地下直行道、圆形天桥，主要作用：道路之间不交叉，左转调头通过天桥不与平面道路交叉冲突，平面道路与圆形天桥的高度可取当前道路行驶车辆高度。地下直行道避开了与平面道路的交叉，地下直行道与平面道路的高度可取当前道路行驶车辆高度。通过十字路口的车辆不在同一个平面上不交叉、不冲突、分道而行，通过十字路口不停止、不停顿无红绿灯十字路口，方便快速通过因而起到交通畅通不拥堵。

技术领域

本发明涉及一种无红绿灯十字路口，尤其涉及一种无红绿灯十字路口。

背景技术

纰漏了一种红绿灯十字路口，问题和缺点：下班高峰期，节假日车辆出行高峰期红绿灯十字路口等信号灯车辆停顿，因而造成交通拥堵给生活带来诸多不便。为了减少车辆行驶冲突在多个交通路口交汇的地方设置的交通设施环岛它使车辆按同一方向行驶，将冲突点转变为通行点，环岛适用于车流量较小的路口，在美国多用于小区内，起到让车辆减速转弯的作用。无法满足车流较大的路口。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种无红绿灯十字路口及结构方法，其目的在于，提供一种无红绿灯十字路口减少车辆行驶冲突因而造成交通拥堵。为实现上述目的，本发明提供的一种无红绿灯十字路口结构方法是这样实现的：左转、调头、直行分道而行，其特征是：所述的左转、调头、直行为十字路口道路行驶的方向。左转、调头方向通过圆形天桥，直行、地下直行道，实现不交叉分道而行的无红绿灯十字路口的目的。在本发明的另一个方面中，与现有技术相比有如下优点：结构简单、实用方便，由于在十字路口调头、左转、直行无红绿灯，可以方便快速通过十字路口因而缓解交通拥堵。

由于本发明采用一种无红绿灯十字路口结构方法，不同方向道路分道而行的结构，从而可以得到以下有益效果：调头、左转、直行，无红绿灯，车辆不停止、不停顿可以方便快速通过十字路口因而起到交通畅通不拥堵。

附图说明

以下结合附图对本发明做进一步详细描述。

附图1是本发明实例平面视图。

附图2是本发明实例横剖视图。

附图3是本发明实例纵剖视图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的优选实施方式是，方向箭头所指方向为准，左转调头1、地下直行2、地下直行3、右转4、左转调头5、直行6、直行7、右转8、左转调头9、地下直行10、地下直行11、右转12、左转调头13、直行14、直行15、右转16、圆形桥17、避让道18。左转调头1上圆形天桥17左转到达道路5，调头到达道路9，不与其他道路交叉不停止、不停顿，无需红绿灯通过十字路口。地下直行2、地下直行3不与其他道路交叉不停止、不停顿，无需红绿灯通过十字路口。右转4通过十字路口。左转调头5上圆形天桥17左转到达道路9，调头到达道路13，不与其他道路交叉不停止、不停顿，无需红绿灯通过十字路口。直行6、直行7通过不与其他道路交叉不停止、不停顿，无需红绿灯通过十字路口。右转8通过十字路口。左转调头9上圆形天桥17左转到达道路 13，调头到达道路1，不与其他道路交叉不停止、不停顿，无需红绿灯通过十字路口。地下直行10、地下直行11不与其他道路交叉不停止、不停顿，无需红绿灯通过十字路口。右转12通过十字路口。左转调头13上圆形天桥17左转到达道路9，调头到达道路5，不与其他道路交叉不停止、不停顿，无需红绿灯通过十字路口。直行14、直行15通过不与其他道路交叉不停止、不停顿，无需红绿灯通过十字路口。右转16通过十字路口。左转调头、直行、右转不交叉不停止、不停顿，无需红绿灯通过十字路口。另避让道18设圆形天桥内环，用于出现紧急情况车辆避让，例如左转调头1、左转调头5、左转调头9、左转调头13其中有一辆救护车要通过，前方车辆可驶入避让车道让救护车先过。

圆形天桥与地平面直行道的高度净空高度为4.5M或允许车辆通行高度，地平面直行道与地下面直行道的深度净空高度为4.5M或允许车辆通行高度。