[发明专利]活塞式空压机故障预警方法、活塞式空压机及轨道列车有效
申请号: | 201810539807.0 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN108757418B | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 阳靖;段继超;梅劲华;委玉佳;陈林;熊梅 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06;F04B49/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞式空压机 故障预警 实际电流 正常电流 正常工作状态 三相交流电 高速列车 轨道列车 人力成本 预设时长 空压机 两相 预设 申请 轨道 | ||
1.一种活塞式空压机故障预警方法,其特征在于,包括:
利用电流传感器获取活塞式空压机三相电源输入端各相的实际电流值;
计算得到任一相实际电流值与对应相预设电流值上限的电流比值;
计算得到任两相实际电流值间差值与通用电流值上限的差值比值;
判断所述电流比值是否大于预设的电流阈值、所述差值比值是否大于预设的差值阈值;
若均大于,则为所述活塞式空压机附加异常标记,直至不同时大于所述电流阈值和所述差值阈值时才去除所述异常标记;
统计所述活塞式空压机上所述异常标记的存在时间,得到实际异常时长;
当所述实际异常时长大于预设异常时长上限时,根据超过所述电流阈值和所述差值阈值大小的不同判定所述活塞式空压机处于相应故障等级,并通过预设路径发送相应的故障预警信号。
2.根据权利要求1所述方法,其特征在于,根据超过所述电流阈值和所述差值阈值大小的不同判定所述活塞式空压机处于相应故障等级,包括:
当所述电流比值大于第一电流阈值、小于第二电流阈值且所述差值比值大于第一差值阈值、小于第二差值阈值时,判定所述活塞式空压机当前处于轻微故障状态;
当所述电流比值大于所述第二电流阈值且所述差值比值大于所述第二差值阈值时,判定所述活塞式空压机当前处于严重故障状态。
3.根据权利要求1所述方法,其特征在于,利用电流传感器获取活塞式空压机三相电源输入端各相的实际电流值,包括:
利用三个所述电流传感器分别从所述活塞式空压机三相电源输入端的接电柱处获取各相输入电流的初步电流值;
对获取到的初步电流值进行延迟处理直至所述初步电流值在预设时间间隔内的波动小于预设误差范围,得到所述实际电流值。
4.根据权利要求1所述方法,其特征在于,还包括:
预先为各故障等级设置预设数量的故障解决及维护方案。
5.根据权利要求1所述方法,其特征在于,通过预设路径发送相应的故障预警信号,包括:
将与故障等级对应生成的故障预警信号通过列车总线发送至司机室。
6.根据权利要求2所述方法,其特征在于,所述第一电流阈值具体为115%、所述第二电流阈值具体为130%,所述第一差值阈值具体为10%、所述第二差值阈值具体为20%。
7.一种活塞式空压机,其特征在于,包括:
活塞式空压机本体,使用三相交流电供电,用于压缩空气;
电流传感器模块,与所述活塞式空压机本体的三相电流输入端相连,用于获取并发送所述活塞式空压机本体各相的实际电流值;
逻辑控制单元,与所述电流传感器模块相连,用于根据接收到的各相实际电流值计算得到任一相实际电流值与对应相预设电流值上限的电流比值;计算得到任两相实际电流值间差值与通用电流值上限的差值比值;判断所述电流比值是否大于预设的电流阈值、所述差值比值是否大于预设的差值阈值;若均大于,则为所述活塞式空压机附加异常标记,直至不同时大于所述电流阈值和所述差值阈值时才去除所述异常标记;统计所述活塞式空压机上所述异常标记的存在时间,得到实际异常时长;当所述实际异常时长大于预设异常时长上限时,根据超过所述电流阈值和所述差值阈值大小的不同判定所述活塞式空压机处于相应故障等级,并通过预设路径发送相应的故障预警信号。
8.根据权利要求7所述的活塞式空压机,其特征在于,还包括:
声光报警器,与所述逻辑控制单元相连,用于根据接收到的故障预警信号的不同点亮相应颜色的指示灯和发出相应的语音提示。
9.根据权利要求7所述的活塞式空压机,其特征在于,还包括:
无线传输模块,与所述逻辑控制单元相连,用于将生成的故障预警信号通过无线信号发送至地面指挥中心。
10.一种高速轨道列车,包括动力系统、制动系统,其特征在于,所述制动系统包括如权利要求7至9任一项所述的活塞式空压机,以及所述制动系统能够执行如权利要求1至6任一项所述的活塞式空压机故障预警方法。
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