[发明专利]共用过载保护的线路及具有该线路的空调机组在审
申请号: | 201810539805.1 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN108565828A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 邓杏珍 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | H02H3/08 | 分类号: | H02H3/08 |
代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人: | 吴敏;孙洁敏 |
地址: | 519000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力设备 工作系统 过载保护 控制器 过载 空调机组 输出信号 控制开关装置 中间继电器 外部电源 线路连接 启停 通断 | ||
本发明公开了一种共用过载保护的线路及空调机组,其中,共用过载保护的线路包括:带有过载接口的动力设备、与动力设备连接的至少一个工作系统,每个工作系统内均设有控制器。动力设备通过开关装置连接在外部电源上,过载接口根据动力设备是否存在异常改变输出信号,控制器接收过载接口的输出信号,并控制开关装置的通断和控制器所在工作系统的启停。本发明无需借助中间继电器即可实现多个工作系统的控制,线路连接简单方便且成本低。
技术领域
本发明涉及过载保护技术领域,尤其涉及一种共用过载保护的线路及具有该线路的空调机组。
背景技术
随着科技水平的不断提高,空调的使用范围越来越广泛,为了适应不同的环境需要,目前已出现了具有多个空调系统的大型空调机组,每个空调系统通过独立的控制器控制其工作状态,这种大型空调机组一般通过共用过载保护线路来实现过载保护。
例如风机外置过载,风机过载时需要将风机及全部空调系统都关停,并且空调系统单独开时也能保护停机,现有技术中一般都是借助于中间继电器的多组触点使用在多系统上进行保护的,这种控制方式必须使用中间继电器的多组触点,控制线路比较复杂,而且接线点容易存在隐患。
因此,如何设计一种无需借助中间继电器的共用过载保护线路及空调机组是业界亟待解决的技术问题。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述缺陷,本发明提出一种共用过载保护的线路及空调机组。
本发明采用的技术方案是,设计一种共用过载保护的线路,包括:带有过载接口的动力设备和、与动力设备连接的至少一个工作系统,每个工作系统内均设有控制器。
动力设备通过开关装置连接在外部电源上,过载接口根据动力设备是否存在异常改变输出信号,控制器接收过载接口的输出信号,并控制开关装置的通断和控制器所在工作系统的启停。
优选的,控制器具有与过载接口连接的过载检测口,控制器根据过载检测口接收到的信号控制该控制器所在工作系统的启停。
优选的,控制器具有与开关装置连接的控制输出口,控制器通过切换控制输出口的输出状态来控制开关装置的通断。
在一实施例中,该线路包含多个工作系统,所有控制器的过载检测口并联连接在过载接口上,所有控制器的控制输出口并联连接在开关装置上。
优选的,控制器还具有控制输入口,控制输入口和过载检测口之间连接有过载检测电路,过载检测电路将过载检测口接收到的信号转化为控制信号输入控制输入口,控制器根据控制信号切换控制输出口的输出状态。
在一实施例中,过载检测电路包括:第一电容、第一电阻、光耦和第二电阻,所述第一电容的一端连接在所述过载检测口上、另一端串联所述第一电阻接地,所述光耦的输入端正极连接在过载检测口上、输入端负极串联所述第一电阻接地,所述光耦的输出端C极连接在所述控制输入口上、输出端E极接地,所述第二电阻的一端接地、另一端连接在光耦的输出端C极上。
优选的,控制器具有检测信号输出口,过载接口的一端连接在检测信号输出口上、另一端连接在过载检测口上。动力设备无异常时,过载接口接通,动力设备有异常时,过载接口断开。
在一实施例中,动力设备为风机,过载接口为常闭无源触点。
在一实施例中,开关装置为接触器。
在一实施例中,工作系统包含与控制器连接的电加热器、加湿器和电磁阀。
本发明还提出了一种具有上述线路的空调机组。
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