[发明专利]一种市政公交站台用顶篷除雪机在审
| 申请号: | 201810539744.9 | 申请日: | 2018-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN108643475A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 吕伟;陈海永;刘浩亮 | 申请(专利权)人: | 吕伟 |
| 主分类号: | E04D13/10 | 分类号: | E04D13/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314500 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接套筒 推雪板 除雪机 连接插杆 固定板 固定卡槽 内部设置 液压伸缩杆 表面设置 公交站台 插孔 顶篷 矩形柱体结构 对称分布 配合固定 圆形框体 市政 滑动槽 插接 配合 | ||
本发明公开了一种市政公交站台用顶篷除雪机,包括除雪机本体,除雪机本体呈圆形框体结构,除雪机本体的内部设置有液压伸缩杆,液压伸缩杆的顶端固定连接有固定板,固定板呈矩形柱体结构,固定板的内部设置有固定卡槽,固定卡槽的内部插接有推雪板,且固定板的表面设置有连接套筒,连接套筒与连接插杆相配合,且连接套筒和连接插杆关于固定卡槽对称分布,推雪板设置有多个,其中端部的推雪板、的表面设置有插孔,插孔与连接套筒相配合,其余的推雪板、的内部设置有滑动槽,采用连接套筒和连接插杆配合固定推雪板,连接套筒和连接插杆无需借助任何工具即可实现对推雪板的固定,结构简单,连接便捷,适合推广。
技术领域
本发明涉及除雪机技术领域,具体为一种市政公交站台用顶篷除雪机。
背景技术
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它为人们提供了候车场所,为市民候车提供了方便,但它在实际使用中仍存在较多弊端,在大雪天气时,公交站台顶部堆有大量积雪,积雪持续对公交站台施压,严重时导致公交站台坍塌,对人们的人身安全带来损害,且天气上冻后,公交站台顶部的积雪难以融化,传统的方法是人工举棍清理顶篷的积雪,但棍棒的受力面积较小,造成除雪效率较低,且效果不佳,为此,本发明提出一种市政公交站台用顶篷除雪机。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政公交站台用顶篷除雪机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种市政公交站台用顶篷除雪机,包括除雪机本体,所述除雪机本体呈圆形框体结构,除雪机本体的内部设置有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的顶端固定连接有固定板,所述固定板呈矩形柱体结构,所述固定板的内部设置有固定卡槽,所述固定卡槽的内部插接有推雪板,且固定板的表面设置有连接套筒,所述连接套筒与连接插杆相配合,且连接套筒和连接插杆关于固定卡槽对称分布,所述推雪板设置有多个,其中端部的推雪板的表面设置有插孔,插孔与连接套筒相配合,其余的推雪板、的内部设置有滑动槽,所述滑动槽的内部设置有连接插板,所述连接插板插接在插接槽中,连接插板的上端和下端均设置有挡块,且推雪板的表面设置有连接条,所述连接条与加强板相配合,所述除雪机本体的内部设置有放置槽,所述放置槽与推雪板相配合,除雪机本体的底端设置有行走底盘,且除雪机本体的顶端设置有封板。
优选的,所述连接套筒的内壁设置有条形槽,条形槽与连接插杆的表面设置的卡接条相配合,卡接条设置有多个,多个卡接条呈十字形等距离等大小排列在连接插杆的表面上,且连接套筒的内部设置有滑轨,滑轨与卡接条相配合。
优选的,所述连接插板呈矩形板状结构,端部的推雪板表面上插孔的右侧设置有插接槽,其余的推雪板内部滑动槽的右侧为插接槽,连接插板的长度大于推雪板的三分之一长度。
优选的,所述挡块呈矩形柱体结构,挡块设置有多个,多个挡块分别固定连接在滑动槽的开口处和连接插板的表面上。
优选的,所述连接条设置有两个,两个连接条关于插接槽对称分布,且连接条贯穿加强板的外壁设置。
优选的,所述放置槽呈T字型矩形柱体结构,放置槽设置有多个,多个放置槽呈等距离等大小排列在除雪机本体的表面上。
优选的,所述封板呈圆盘结构,封板的底面设置有定位块,定位块插接在放置槽中。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构设置合理,功能性强,具有以下优点:
1.将除雪机本体设置为可移动且可伸缩的装置,避免人工高举棍棒造成的大量体力损耗,且灵活性更好,便于搬运;
2.采用连接套筒和连接插杆配合固定推雪板,连接套筒和连接插杆无需借助任何工具即可实现对推雪板的固定,结构简单,连接便捷,适合推广;
3.将推雪板设置为拼接结构,根据需要自由拼接推雪板的长度,扩大除雪机本体的适用范围。
附图说明
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