[发明专利]制动衬片装置、方法

说明书

提出一种尤其是用于机动车的盘式制动器的制动衬片装置（1），该制动衬片装置具有背板（2）并且具有与所述背板（2）相连接的摩擦衬片（3），其中所述背板（2）具有支承面（4），所述摩擦衬片（3）被安放在所述支承面（4）上；并且具有用于将所述摩擦衬片（3）固定在所述支承面（4）上的器件（5）。所述制动衬片装置（1）的突出之处在于，所述摩擦衬片（3）具有至少一个构造为盲孔（6）的留空部（7），并且在所述背板（2）上在从所述支承面（4）上伸出的情况下固定地布置了至少一个连接销（8），所述至少一个连接销至少基本上无间隙地嵌入到所述留空部（7）中。

技术领域

本发明涉及一种尤其是用于机动车的盘式制动器的制动衬片装置，该制动衬片装置具有背板并且具有与所述背板相连接的摩擦衬片，其中所述背板具有支承面，所述摩擦衬片被安放在所述支承面上；并且具有用于将所述摩擦衬片固定在所述支承面上的器件。

背景技术

开头所提到的类型的制动衬片装置从现有技术中为人所知。因此，专利文件US 6,431,331 B1说明了一种具有背板以及与所述背板相连接的摩擦衬片的制动衬片装置，其中所述摩擦衬片被安放在所述背板的支承面上。为了固定摩擦衬片和背板，在所述背板的支承面上构造了钩状的固定器件，所述固定器件嵌入到所述摩擦衬片中。文件US 7,222,701B2 、US 7,249,483 B2和US 2004/0140165 A1说明了类似的制动衬片装置。除此以外，知道通过铆钉或者通过粘合将摩擦衬片与背板彼此连接起来。

发明内容

按照本发明来规定，所述摩擦衬片具有至少一个构造为盲孔的留空部，并且在所述背板上在从所述支承面上伸出的情况下固定地布置了至少一个连接销，所述至少一个连接销尤其在径向上至少基本上无间隙地嵌入到所述留空部中。“固定地”在此意味着，所述连接销防丢失地布置在所述背板上。所述按本发明的制动衬片装置的优点是，所述摩擦衬片能够以特别简单的方式和方法稳定地与所述背板相连接。所述连接销至少基本上无间隙地嵌入到所述盲孔中，这在此保证了形状锁合的连接的构造/可构造性，所述形状锁合的连接有效地防止背板和摩擦衬片的松开，尤其如果另外的固定器件、像比如胶粘剂失灵。此外，所述盲孔能够以简单的方式和方法、比如通过钻孔过程或者挤压过程构造在所述摩擦衬片中。尤其所述连接销由此尤其在径向上形状锁合地、优选在构造压配合的情况下嵌入到所述盲孔中。

按照本发明的一种优选的改进方案来规定，所述连接销被压入到所述盲孔中。在此优点是，实现了连接销与盲孔之间或者摩擦衬片与背板之间的无间隙的并且由此特别稳定的形状锁合的连接。优选所述连接销沿着其纵向方向看以1mm到5mm、特别优选2mm到3mm的深度或者挤入深度被压入到所述盲孔中或者布置在所述盲孔中。

优选所述连接销与所述背板一体地构造。在此产生以下优点：所述连接销特别稳定地与所述背板相连接。所述连接销从所述背板上松开的危险以及由此借助于所述连接销来连接的背板与所述摩擦衬片的松开的危险由此而特别小。

特别优选规定，所述连接销单独地构造并且被固定在所述背板处/中。这一方面具有以下优点：所述背板能够特别容易地、尤其在没有构造至少一个与其一体地构造的连接销的情况下来制成。另一方面产生以下优点：所述单独地构造的连接销能够作为尤其预制的构件来成本低廉地制成，使得用于制造所述制动衬片装置的制造开销在总体上最小化。为了将所述单独地构造的连接销固定在所述背板处/中，优选在所述背板中构造留空部或者连接销留空部，在其中能够布置所述连接销。所述连接销留空部能够比如通过钻孔过程或者冲压过程或者切割过程（激光线切割或者喷水切割）来构造在所述背板中。

特别优选规定，所述连接销形状锁合地、传力锁合地并且/或者材料锁合地被固定在所述背板中。这具有以下优点：所述尤其单独地构造的连接销稳定地、尤其防丢失地被固定或者能够固定在所述背板中。这保证通过所述连接销在背板与摩擦衬片之间构造特别可靠的连接或者固定。优选所述连接销被压入在所述背板中、尤其是被压入在所述连接销留空部中。作为替代方案或者补充方案，所述连接销能够被粘入或者旋入、摩擦焊接或者电阻焊接在所述背板中。