[发明专利]动车过站不减速不停车上下客系统在审
| 申请号： | 201810539233.7 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN108725506A | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 耿全水 | 申请（专利权）人： | 耿全水 |
| 主分类号： | B61K1/00 | 分类号： | B61K1/00 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 张春;胡世辉 |
| 地址： | 452470 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上下客 动车车厢 火车轨道 轨道 站台 辅助轨道 电磁铁 不停车上下客 减速 扳道器 动车组 动车 安全隐患 动力消耗 合并 火车 不停车 分叉处 分叉 延伸 | ||
【权利要求书】：
1.动车过站不减速不停车上下客系统，包括动车组、站台、上下客动车车厢、火车轨道和辅助轨道组；其特征在于：动车组的前端和后端均设有电磁铁；辅助轨道组包括第一轨道和第二轨道，第一轨道从火车轨道上分叉并延伸到站台，第一轨道与火车轨道分叉处设有第一扳道器，第二轨道从站台延伸并合并到火车轨道，第二轨道与火车轨道合并处设有第二扳道器；上下客动车车厢包括第一上下客动车车厢和第二上下客动车车厢，第一上下客动车车厢、第二上下客动车车厢的端部均设有电磁铁，第二上下客动车车厢位于站台的第二轨道上；第一上下客动车车厢挂接在动车组的后面。
2.根据权利要求1所述的动车过站不减速不停车上下客系统，其特征在于：第一上下客动车车厢、第二上下客动车车厢的端部均设有橡胶减震块，橡胶减震块位于电磁铁的两侧。
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