[发明专利]一种用于散装物料料仓下的卸料装置在审
申请号: | 201810538368.1 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN108946206A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 戴汝山;戴宏彬 | 申请(专利权)人: | 江苏迪萨机械有限公司 |
主分类号: | B65G65/40 | 分类号: | B65G65/40 |
代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 谢东 |
地址: | 225200 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 副齿轮 主齿轮 鄂板 啮合 密封闸门 除尘机构 管状壳体 散装物料 卸料装置 伸缩 导料 料仓 料斗出料口 闭合 避免污染 卸料过程 出料口 管状壳 两段 拼接 卸料 体内 驱动 配合 | ||
本发明涉及一种用于散装物料料仓下的卸料装置。该装置包括连接在料斗出料口上的密封闸门,所述密封闸门的出料口连接有伸缩导料除尘机构,所述密封闸门包括管状壳体,所述管状壳体内设有一对相互啮合的主齿轮与副齿轮,所述主齿轮与副齿轮上均连接有鄂板,主齿轮上的鄂板与副齿轮上的鄂板随主齿轮与副齿轮的啮合,拼接成将管状壳体分成两段的V型密封板。由于相互啮合的主齿轮与副齿轮相配合,从而驱动两鄂板打开或闭合,从而控制卸料,又由于伸缩导料除尘机构的存在,可以将卸料过程中扬起的灰尘吸走,避免污染空气。
技术领域
本发明涉及卸料装置技术领域,尤其涉及一种用于散装物料料仓下的卸料装置。
背景技术
现有的中国专利数据库中公开了名称为一种电动装车防尘装置的专利,其申请号为200920248377.3,申请日为2009.11.24,授权公告号CN201545526U,授权公告日2010.08.11,该装置包括设有放矿闸门的储料仓,所述的放矿闸门与基座的上端连接,此基座的下端与伸缩装置连接,此伸缩装置通过钢丝绳与电动提升机构连接,此电动提升机构与位于地面的操作箱连接,除尘装置通过软管与所述的基座连接。其不足之处在于:该装置并未具体说明放矿闸门的结构,仅仅简单地描述了伸缩装置的结构,只能实现伸缩装置的运动,难以实现整个装置的自动化。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足,即全自动化程度较低、除尘效果欠佳,提供一种用于散装物料料仓下的卸料装置。
为了实现上述目的,本发明一种用于散装物料料仓下的卸料装置所采取的技术方案:
一种用于散装物料料仓下的卸料装置,包括连接在料斗出料口上的密封闸门,所述密封闸门的出料口连接有伸缩导料除尘机构,所述密封闸门包括管状壳体,所述管状壳体内设有一对相互啮合的主齿轮与副齿轮,所述主齿轮与副齿轮上均连接有鄂板,主齿轮上的鄂板与副齿轮上的鄂板随主齿轮与副齿轮的啮合,拼接成将管状壳体分成两段的V型密封板。
本发明工作时,正常情况下,两鄂板拼合成V型密封板,将料斗出料口封堵住,当物料从料斗的出料口排出,旋转主齿轮,主齿轮旋转的同时驱动副齿轮旋转,从而使V型密封板打开形成两间隔的鄂板,物料从两鄂板之间的间隙排到伸缩导料除尘机构,启动伸缩导料除尘机构,物料从伸缩导料除尘机构排出,伸缩导料除尘机构将伸缩导料除尘机构内的灰尘排出。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:由于相互啮合的主齿轮与副齿轮相配合,从而驱动两鄂板打开或闭合,从而控制卸料,又由于伸缩导料除尘机构的存在,可以将卸料过程中扬起的灰尘吸走,避免污染空气。
所述主齿轮与副齿轮均包括横穿管状壳体的贯穿轴以及固定在贯穿轴上的扇形齿,所述鄂板与管状壳体内的贯穿轴固接,由于一对啮合的扇形齿的存在,两扇形齿可以确定对应鄂板的转动角度,避免鄂板到极限位置后还转动,从而破坏密封闸门。
位于管状壳体外的贯穿轴两侧均设有旋转驱动装置,一侧旋转驱动装置为常用驱动装置,另一侧旋转驱动装置为备用驱动装置,所述旋转驱动装置包括铰接在管状壳体外壁上电液推杆,电液推杆的自由端铰接有悬臂,悬臂的另一端与对应的贯穿轴固接。
位于悬臂运动轨迹上设有两限位开关,一限位开关位置对应与两鄂板形成V型密封板状态,另一限位开关位置对应与两鄂板打开状态。
位于悬臂运动轨迹上设有两位置传感器,一位置传感器位置对应与两鄂板形成V型密封板状态,另一位置传感器位置对应与两鄂板打开状态,两位置传感器经控制模块与电液推杆电连接,其中控制模块例如但不限于采用PLC控制器(例如三菱、西门子等)或者含有嵌入式处理器的主控板。
所述伸缩导料除尘机构包括与管状壳体排料口接通的伸缩溜管,所述伸缩溜管经伸缩软管连接有吸风管,所述伸缩溜管排料口为主干,伸缩软管为分支。
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