[发明专利]一种密封磁性静环径向四极充磁装置

说明书

本发明涉及一种密封磁性静环径向四极充磁装置，属于航空发动机领域。充磁磁极径向运动装置均匀分布于充磁装置顶端；磁极固定在充磁磁极径向运动装置上，并通过充磁磁极径向运动装置移动；运动控制装置控制运动装置径向移动，运动装置带动磁极径向运动，并夹紧磁性静环，再由充磁控制装置、充磁装置和磁极对磁性静环充磁。本发明通过控制系统和运动装置实现自动化，磁极夹紧磁环是靠装置以及控制实现的，其夹紧力和夹紧位置的重复性和一致性好。采用“凸”字形结构的磁极，使得充磁过程中漏磁少，从而达到被充磁产品一致性好，产品磁性力值一致性好的效果，有利于提供密封性能一致性好的磁力密封装置。

技术领域

本发明涉及一种密封磁性静环径向四极充磁装置，尤其是涉及一种应用于航空发动机密封装置磁环的四磁极充磁装置，属于航空发动机领域。

背景技术

航空发动机密封技术，特别是端面密封技术，提供接触力的元件由弹簧、波簧，逐渐发展为磁性环，磁力密封技术在航空发动机中的应用受到越来越多的重视。在磁力密封装置中，提供结合力的现有磁环通常是2个磁极的情况。随着航空发动机技术的进步，在航空发动机密封领域中，为提高密封性能，国外逐渐出现了4个磁极的磁环，由于磁极个数多能够提供均匀度更好的结合力，有力于密封装置的密封性能保证。为了实现此类4磁极磁环的国产化，在航空发动机领域中提出4磁极径向充磁的需求。

现有技术的充磁机见文献1(刘长智，直流两极充磁机，中国知网网络资料：44)和文献2(怎样制作充磁机,中国知网网络资料：27)。这些文献介绍的充磁机主要依靠手工操作,其自动化程度低,况且手工操作带来磁极在夹紧待充磁磁环时,其夹紧力以及夹紧位置的重复性差等问题，并可能带来同批产品一致性差的问题。此外，这些文献介绍的充磁机的磁极与磁环接触的端头是圆弧面，尚未见到具有一端“凸”字形结构的磁极的报道。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有充磁机充磁主要依靠手工、自动化程度低、重复定位差以及夹紧力不一致的问题，提供一种密封磁性静环径向四极充磁装置。此装置可以为磁环沿径向充磁，形成四个磁极，充磁后的磁环磁感应强度均匀性好、随时间衰减小。所述的充磁装置充磁过程中漏磁少、被充磁产品一致性好，产品磁性力值一致性好，有利于提供密封性能一致性好的磁力密封装置。

本发明的目的是通过上述技术方案实现的。

一种密封磁性静环径向四极充磁装置，包括：充磁装置、充磁磁极径向运动装置、磁极、磁性静环、充磁控制装置和运动控制装置；

充磁磁极径向运动装置均匀分布于充磁装置顶端；磁极固定在充磁磁极径向运动装置上，并通过充磁磁极径向运动装置移动；运动控制装置控制运动装置径向移动，运动装置带动磁极径向运动，并夹紧磁性静环，再由充磁控制装置、充磁装置和磁极对磁性静环充磁。

所述充磁磁极径向运动装置包括：前挡板、轨道、滑块、丝杠、后挡板、电机和底板。

所述的轨道安装在底板上，滑块安装在轨道上，所述的丝杠与滑块通过螺纹连接，丝杠与前挡板和后挡板通过轴承连接，所述的前挡板和后挡板与底板连接，所述的电机与丝杠连接。所述的底板与充磁装置的圆形顶板连接。所述的滑块与磁极的底面连接。

所述磁极与磁性静环接触的一端为“凸”字形端头，与磁性静环适配；另一端为平面端头，磁极中间开槽口。所述的充磁磁极的底面与运动装置的滑块连接。所述的充磁磁极由中间开槽口套入软磁材料极柱的顶部。

所述磁性静环外圆开有“U”形凹槽，与所述磁极“凸”字形端头适配；采用这种结构，使得充磁磁极与待充磁磁性静环之间的配合间隙尽量小，从而减少漏磁情况的发生。

所述的充磁控制装置包括输入端子(接220V交流电压)、电源开关、电流大小调节阀、电压大小调节阀、充磁开关以及恒定电流输出端。所述的充磁控制装置可以提供设计大小的恒电流，为充磁装置的输入。