[发明专利]一种动力机械部件用合金材料及其制备方法在审
申请号: | 201810535337.0 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN108531768A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 孙飞;赵勇;陈静 | 申请(专利权)人: | 苏州金仓合金新材料有限公司 |
主分类号: | C22C9/01 | 分类号: | C22C9/01;C22C32/00;C22C1/10;C22C1/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 215412 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 合金材料 动力机械部件 硼化钛 制备 核动力汽轮机 硼化钛陶瓷 稀土元素镧 重量百分比 热处理 内部材料 青铜材料 铸造合金 组织结构 耐磨泵 锻打 径粒 细化 合金 | ||
本发明公开了一种动力机械部件用合金材料及其制备方法,该合金材料组分包含硼化钛、铝、铁、锰、镍、镧或铈、锡、锌、硅、磷以及铜,其中合金材料的组分按重量百分比分别为:硼化钛:3‑4.5%,铝:17‑19%,铁:10‑11.5%,锰:3‑4.5%,镍:4‑5.5%,镧或铈:2‑3.5%,锡:1‑2.5%,锌:1‑3.5%,硅:0.5‑1.5%,磷:0.5‑1%,余量为铜。在传统青铜材料中加入硼化钛陶瓷颗粒,用以提高铸造合金材料的硬度;并适当的添加相应的稀土元素镧或铈,用于进一步细化、改善合金内部材料的径粒组织结构,从而使材料在不需要进一步锻打或者热处理的前提下,即可实现合金材料的强度和硬度,进一步满足核动力汽轮机耐磨泵块用材料的要求。
技术领域
本发明涉及合金材料领域,特别涉及一种动力机械部件用合金材料及其制备方法
背景技术
青铜材料具有良好的延展性和可锻性等性能,因此其应用较为广泛,其主要应用于核电汽轮机的技术领域中,具体是用于锻打成型各类阀块、耐磨泵块。但是,随着核电工业的大力发展,市场需求更多、更优的材料,由于锻打处理产生的缺陷,使得目前所使用的青铜锭已越来越不能满足国内外高标泵阀类合金锭的需求。另外,由于材料内部结构的原因,通过翻砂铸造的青铜材料,极易产生气孔表面夹杂,不易二次成型。
发明内容
针对以上现有技术存在的缺陷,本发明的主要目的在于克服现有技术的不足之处,公开了一种动力机械部件用合金材料,该合金材料组分包含硼化钛、铝、铁、锰、镍、镧、锡、锌、硅、磷以及铜,其中合金材料的组分按重量百分比分别为:硼化钛:3-4.5%,铝:17-19%,铁:10-11.5%,锰:3-4.5%,镍:4-5.5%,镧:2-3.5%,锡:1-2.5%,锌:1-3.5%,硅:0.5-1.5%,磷:0.5-1%,余量为铜。
一种动力机械部件用合金材料,该合金材料组分包含硼化钛、铝、铁、锰、镍、铈、锡、锌、硅、磷以及铜,其中合金材料的组分按重量百分比分别为:硼化钛:3-4.5%,铝:17-19%,铁:10-11.5%,锰:3-4.5%,镍: 4-5.5%,铈:2-3.5%,锡:1-2.5%,锌:1-3.5%,硅:0.5-1.5%,磷:0.5-1%,余量为铜。
进一步地,合金材料的组分按重量百分比分别为:硼化钛:3.75%,铝: 18%,铁:10.75%,锰:0.75%,镍:4.75%,镧:2.75%,锡:1.75%,锌: 2.25%,硅:1%,磷:0.75%,余量为铜。
进一步地,合金材料的组分按重量百分比分别为:硼化钛:3.75%,铝: 18%,铁:10.75%,锰:0.75%,镍:4.75%,铈:2.75%,锡:1.75%,锌: 2.25%,硅:1%,磷:0.75%,余量为铜。
本发明提供的一种动力机械部件用合金材料的制备方法,,包括以下步骤:
1)按照重量配比将锌、铁、锰、镍、硅、磷铜置于工频电炉内,加热至1150℃完全熔化后并保温,形成多素元合金溶液;
2)按照重量比例将铝、锡放置于坩埚炉中进行熔炼,熔炼温度为 680℃,熔炼时间20-25分钟,形成铝锡合金;
3)将镧按照重量比例添加到正在保温的多元素合金溶液当中,开启振动装置与搅拌装置,振动装置振动频率为:15次/秒;搅拌装置搅拌速率为:200转/分钟,搅拌时间为:5-10分钟;
4)将硼化钛颗粒添加到铝锡合金溶液当中,同时进行搅拌,搅拌速率为150转/分钟;搅拌时间10-15分钟;
5)将搅拌完成的铝锡硼化钛合金溶液转移至铸造保温炉当中,并将多元素合金溶液与其混合;第三次进行搅拌,搅拌时间为5-10分钟,速率为400转/分钟;
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