[发明专利]重油航空发动机及航空器

权利要求书

1.一种重油航空发动机，包括缸体、缸头和活塞组件，其特征在于：所述缸头上设有将燃料喷入燃烧室的燃油喷射组件；活塞的顶面形成相对于活塞顶面下陷的凹形引导部，所述凹形引导部沿径向偏离于活塞顶面的中心位置且与燃油喷射组件的燃料喷射方向相对应。

2.根据权利要求1所述的重油航空发动机，其特征在于：所述凹形引导部由引入面和引出面构成，所述引入面和引出面在凹形引导部的底部平滑过渡；所述所述引入面与燃油喷射组件的喷射方向对应且引入面形成用于接受燃油喷射组件喷射的燃料的倾角，所述引出面向着火花塞的点火区域的方向向上平缓倾斜。

3.根据权利要求2所述的重油航空发动机，其特征在于：所述活塞顶面中部凹陷使得整个活塞顶面呈盆状结构，所述引出面的上边沿位于盆状结构的底部并与盆状结构的底部平滑过渡，所述引入面的上边沿位于盆状结构的边沿。

4.根据权利要求2所述的重油航空发动机，其特征在于：所述燃油喷射组件包括燃油喷嘴、预混室和油气混合喷嘴，所述预混室内有燃油喷嘴的喷油口以及压缩空气入口，所述油气混合喷嘴连通预混室将燃油和压缩空气在预混室内形成的雾化后的混合油气送入发动机的燃烧室。

5.根据权利要求4所述的重油航空发动机，其特征在于：所述缸头上安装由火花塞Ⅰ和火花塞Ⅱ形成的双火花塞，所述火花塞Ⅰ为中心火花塞；所述油气混合喷嘴与火花塞Ⅱ分列于火花塞Ⅰ两侧；所述火花塞Ⅰ的中心线、火花塞Ⅱ的中心线和油气混合喷嘴的中心线基本共面，在通过该共面的截面上，所述引入面的上边沿与油气混合喷嘴的喷射方向对应且该上边沿与活塞顶面之间平滑过渡；所述引出面的上边沿在活塞顶面上的径向位置不超过火花塞Ⅰ的点火位置。

6.根据权利要求5所述的重油航空发动机，其特征在于：所述火花塞Ⅰ和火花塞Ⅱ由上到下相向倾斜，缸头上的燃烧室面对应于火花塞Ⅰ的位置向下凸出且该下凸出部位与火花塞Ⅰ对应形成与其轴线基本垂直的斜面。

7.根据权利要求5所述的重油航空发动机，其特征在于：所述油气混合喷嘴的喷射方向为16°-20°；火花塞Ⅱ的点火夹角为40°-50°。

8.根据权利要求1所述的重油航空发动机，其特征在于：还包括预燃烧室，所述预燃烧室为沿着火花塞点火方向的拉瓦尔喷管结构，所述拉瓦尔喷管结构直接形成于缸头且喷射口连通燃烧室。

9.根据权利要求3所述的重油航空发动机，其特征在于：所述盆状结构的底部由与凹形引导部径向相对的一侧向着引出面的上边沿逐渐向上倾斜。

10.一种航空器，其特征在于：所述航空器安装有权利要求1至9任一权利要求的重油航空发动机。