[发明专利]一种可监测转速的轮毂

说明书

本发明涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种可监测转速的轮毂，包括轮胎、轮毂、法兰盘、空腔、电路板、计时器、处理器、无线传输模块、安装轴、电源线、红外接收管、检测盒、红外发射管、蓄电池和安装板，本发明通过红外接收管和红外发射管取代传统的传感器，成本较低，另外本发明的检测盒通过螺母安装在轮胎上方的汽车表面上，在轮毂转动过程中不会跟随轮毂一起转动，提高了检测盒的稳定性，解决了现有的监测轮毂转速的设备成本高，易损坏的问题。

技术领域

本发明涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种可监测转速的轮毂。

背景技术

轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构，就叫轮毂。

在现有的汽车检测中，一般是通过监测轮毂的转速来间接测量汽车的速度，现有技术中大多是直接使用传感器进行测量；虽然传感器的测量迅速，方便，但是由于传感器属于精密仪器，成本较高，且传感器在随着轮毂滚动是往往会收到外界的震荡，使其内部元件受损，导致测量结果不精确，测量误差大。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明公开了一种可监测转速的轮毂，用于解决现有的监测轮毂转速的设备成本高，易损坏的问题。

具体技术方案如下：

一种可监测转速的轮毂，包括轮胎、轮毂、法兰盘、空腔、电路板、计时器、处理器、无线传输模块、安装轴、电源线、红外接收管、检测盒、红外发射管、蓄电池和安装板，所述轮毂的外表面套接有轮胎，所述轮毂的外表面右侧中心通过螺纹固定连接有法兰盘，所述轮毂的内部设有空腔，所述空腔内竖直设有电路板，所述电路板的表面设有计时器、处理器和无线传输模块，所述轮毂的表面左侧水平设有安装轴，所述安装轴的内腔设有电源线，所述电源线的右侧末端与电路板的电源触点连接，所述轮毂的外表面右上侧镶嵌有红外接收管，所述红外接收管的右侧设有检测盒，所述检测盒的外表面左下侧镶嵌有红外发射管，所述检测盒的内腔设有蓄电池，所述检测盒的顶部左侧设有安装板，所述处理器的输入端通过导线分别与红外接收管的输出端和计时器的输出端电性连接，所述处理器的输出端通过导线分别与无线传输模块的输入端和计时器的输入端电性连接，所述计时器、处理器、无线传输模块和红外接收管的电源输入端均焊接在电路板的电源触点上；

优选的，所述无线传输模块的无线传输方式为Wi-Fi、蓝牙或无线电；

优选的，所述检测盒的表面设有开关，所述开关、蓄电池和红外发射管构成串联电路；

优选的，所述处理器为AT89C51单片机；

优选的，所述红外接收管和红外发射管位于位于同一水平面上；

优选的，所述安装板的表面设有螺纹安装孔。

有益效果：

本发明通过红外接收管和红外发射管取代传统的传感器，成本较低，另外本发明的检测盒通过螺母安装在轮胎上方的汽车表面上，在轮毂转动过程中不会跟随轮毂一起转动，提高了检测盒的稳定性，解决了现有的监测轮毂转速的设备成本高，易损坏的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图。

附图标记如下：1、轮胎，2、轮毂，3、法兰盘，4、空腔，5、电路板，6、计时器，7、处理器，8、无线传输模块，9、安装轴，10、电源线，11、红外接收管，12、检测盒，13、红外发射器，14、蓄电池，15、安装板。

具体实施方式