[发明专利]一种轮毂钻夹具的夹紧机构

说明书

本发明涉及夹紧技术领域，具体涉及一种轮毂钻夹具的夹紧机构，包括上下对称设置的夹板，上下两侧夹板的相对表面中央均设有滑槽，滑槽的内腔左右两侧对称设有弧形夹具，底部夹板的前表面左右两侧底部对称设有脚踏，顶部夹板的底部左右两侧均前后对称设有上梯形柱，底部夹板的顶部左右两侧均前后对称设有下梯形柱，上梯形柱和下梯形柱之间通过弹力套连接；上梯形柱的底部中央设有微型电液推杆，微型电液推杆的底部推杆与下梯形柱的顶部相连；滑槽的内腔左侧设有伺服电机，伺服电机的右侧连接有联轴器，联轴器的右侧连接有减速电机；本发明能够有效克服现有技术所存在的轮毂钻夹具装卸不方便的缺陷。

技术领域

本发明涉及夹紧技术领域，具体涉及一种轮毂钻夹具的夹紧机构。

背景技术

轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构，就叫轮毂。

现有的轮毂加工一般是立式加工中心上进行钻孔加工，然而现在的钻夹具结构复杂，轮毂装拆不方便，并且钻夹具的重复定位精度较低。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种轮毂钻夹具的夹紧机构，能够有效克服现有技术所存在的轮毂钻夹具装卸不方便的缺陷。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种轮毂钻夹具的夹紧机构，包括上下对称设置的夹板，上下两侧所述夹板的相对表面中央均设有滑槽，所述滑槽的内腔左右两侧对称设有弧形夹具，底部所述夹板的前表面左右两侧底部对称设有脚踏，顶部所述夹板的底部左右两侧均前后对称设有上梯形柱，底部所述夹板的顶部左右两侧均前后对称设有下梯形柱，所述上梯形柱和下梯形柱之间通过弹力套连接；所述上梯形柱的底部中央设有微型电液推杆，所述微型电液推杆的底部推杆与下梯形柱的顶部相连；所述滑槽的内腔左侧设有伺服电机，所述伺服电机的右侧连接有联轴器，所述联轴器的右侧连接有减速电机，所述减速电机的右侧动力输出端转动连接有双向丝杠，所述滑槽的内腔右侧设有转动座，所述双向丝杠的右端与转动座的内腔转动连接，所述双向丝杠的左螺旋处和右螺旋处均螺接有丝杠螺母，所述丝杠螺母的前后两侧对称设有滑块，所述滑块与滑槽的内腔滑动卡接，所述丝杠螺母的顶部延伸至夹板的表面，且丝杠螺母的顶部与弧形夹具的底部相连。

优选地，顶部所述夹板的顶部左右两侧对称设有提手。

优选地，所述伺服电机、联轴器和减速电机均与滑槽的内腔可拆卸连接。

优选地，底部所述夹板的底部左右两侧对称设有刹车万向轮。

优选地，所述脚踏与底部所述夹板之间通过转动连接件转动连接。

优选地，所述脚踏的底部设有与之配套的脚垫。

优选地，所述上梯形柱和下梯形柱的斜面均为弧形结构。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明所提供的一种轮毂钻夹具的夹紧机构采用多种功能相结合的方式设计出一种新型轮毂钻夹具的夹紧机构，摒弃了目前轮毂钻夹具装卸不方便的情况，本发明首先通过伺服电机将双向丝杠转动，转动后使左右两侧的丝杠螺母进行左右移动，使得弧形夹具相向运动，然后将轮毂放入上下弧形夹具之间，双脚踩在脚踏上，通过微型电液推杆调节上下夹板之间的距离，使之能够将轮毂上下夹持，然后再次启动伺服电机，通过减速电机将左右两侧丝杠螺母进行相对运动后使轮毂的上下左右四侧均夹持，最后进行轮毂的加工作业，加工完成后将左右两侧弧形夹具移动，再将微型电液推杆启动后上升，即可将轮毂拆卸，使用方便。

附图说明