[发明专利]一种高强度铝合金轮毂制造工艺

说明书

本发明提供一种高强度铝合金轮毂制造工艺，所述高强度铝合金轮毂中各化学组份的重量百分比为：Si：0.2‑0.4％、Mg：0.2‑0.6％、Fe：0.8‑1.2％、Re：0.22‑0.34％、Ti：0.01‑0.15％、Cr：1.10‑2.58％、V：0.10‑0.39％、Mn：0.35‑0.42％、Cu：0.02‑0.03％、S：≤0.002％、P：≤0.002％，余量为铝，所述铝合金轮毂的制备方法包括熔炼、锻压、热处理、喷涂防腐材料，通过本发明技术方案制备得到的铝合金轮毂抗拉强度达到378MPa以上。

技术领域

本发明涉及铝合金轮毂制造，具体是一种高强度铝合金轮毂制造工艺。

背景技术

轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。

按照制造轮毂材质的特性分为钢质的轮毂和铝合金轮毂，与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显，如铝合金轮毂具有密度小，约为钢的1/3，意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明：汽车整车质量减少10％，燃油效率可以提升6％～8％，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。

基于铝合金轮毂的优良性质，一些列关于铝合金轮毂工艺改进的专利文献相继报道，如中国专利号为：CN201610633004.2，“一种高强度铝合金轮毂制造工艺”，通过该专利文献公开的技术方案在一定程度上提高了铝合金轮毂理化特性，但该专利文献公开的技术方案所制备得到的铝合金轮毂理化性能一般，无法适应高强度工作对象。针对现有技术不足，至今未有一种实施有效方式解决。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对上述现有技术存在的不足，本发明提供一种高强度铝合金轮毂制造工艺。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现:

一种高强度铝合金轮毂制造工艺，所述高强度铝合金轮毂中各化学组份的重量百分比为：Si：0.2-0.4％、Mg：0.2-0.6％、Fe：0.8-1.2％、Re：0.22-0.34％、Ti：0.01-0.15％、Cr：1.10-2.58％、V：0.10-0.39％、Mn：0.35-0.42％、Cu：0.02-0.03％、S：≤0.002％、P：≤0.002％，余量为铝，所述高强度铝合金轮毂的制备工艺包括以下步骤：

S1、按照上述各化学成分重量配比，称取制备原料，将原料加入到熔炉中，升温至完全熔化，降温至740-745℃，加入Al-5Ti-1B以及Al-C作为晶粒细化剂，细化处理45-55min后，加入精炼剂精炼处理，精炼处理完毕扒渣，缓慢冷却后得到铝合金坯料；

S2、将步骤S1中的铝合金坯料加入到模具中，采用锻压机锻压成型，锻压过程中控制保压时间为25-30min，保压完毕得到轮毂半成品；

S3、将步骤S2中的轮毂半成品放置到加热器中，升温至510-515℃，控制升温速度为4-6℃/min，保温35-45min后，自然冷却至室温；

S4、将步骤S3中热处理后的轮毂半成品表面，喷涂防腐材料后得到成品。

优选地，所述精炼剂有以下重量份的原料制成：CeF₃：1.5-2g、Na₃AlF₆：2.5-3.5g、氯化钠：7.2-7.4g、氯化钾：7.2-7.4g、六氯乙烷：1.5-2.5g。