[发明专利]链条导件

说明书

本发明提供一种链条导件，在便于达成导块相对于基底部件的组装的同时，可切实地抑制起因于链条移动时的振动等的导块相对于基底部件的卡合的脱出。具体而言，链条导件(10)其特征在于，基底部件(70)具有从基底本体部(80)朝向比支撑面(81)更靠上方侧延伸的安装用延出部(90)、形成于安装用延出部(90)的基底侧被卡合部(91)，导块(20)具有从导块本体部(30)延伸的可挠性延出部(40)、形成于可挠性延出部(40)的导块侧卡合部(41)，导块侧卡合部(41)被构成为，从下方侧、斜下方侧或前后方向卡住基底侧被卡合部(91)，且在卡合时位于基底侧被卡合部(91)的里侧。

技术领域

本发明涉及链条导件，所述链条导件具备：导块，具有沿着前后方向对链条进行滑动导向的移动导向面；及基底部件，具有支撑导块的支撑面及用于将链条导件安装到安装对象的安装用延出部，其为使导块相对于基底部件从面前侧朝向里侧滑动来进行安装的。

背景技术

以往，已知有一种链条导件，被安装于汽车的发动机舱内的定时系统，在链轮间对移动的链条进行滑动导向，并适当保持链条张力(例如参照专利文献1)。

作为这样的链条导件的一种，开发有链条导件110，如图14、图15所示的参考例那样，所述链条导件110具备：导块120，具有沿着前后方向对链条进行滑动导向的移动导向面131；及基底部件170，具有支撑导块120的支撑面181及用于将链条导件110安装到安装对象的安装用延出部190，其为使导块120相对于基底部件170从宽度方向的面前侧朝向里侧滑动来进行安装的。

虽然在这样的链条导件110上，通过使前方侧卡合部150、后方侧卡合部160与基底本体部180卡合，能够容易地对导块120相对于基底部件170的向上下方向、前后方向及里侧的移动进行限制，但仍需对导块120相对于基底部件170的向面前侧的移动的限制进行研究，在图14、图15所示的链条导件110上，通过使形成在导块本体部130的下面的突起状的导块侧卡合部141与形成在基底本体部180的上面的卡合孔196卡合，来限制导块120相对于基底部件170的向面前侧的移动。

专利文献1：日本特开2001-108031号公报

发明内容

在此，在如图14、图15所示的链条导件110上，由于导块侧卡合部141被形成在导块本体部130的下面，因此在导块120相对于基底部件170的安装时，需要一边对导块本体部130进行弯曲以便使其挠曲，一边使导块120相对于基底部件170向里侧滑动，来使导块侧卡合部141与卡合孔196卡合。

可是，由于导块本体部130担负有对链条进行滑动导向的功能，因此要求有强度、耐磨损性，需要以一定以上的厚度来形成，因此，难以一边使导块本体部130适当地挠曲，一边使导块120向里侧滑动。其结果，可能会导致无法使导块侧卡合部141与卡合孔196完全卡合，进而产生装配不良，此外，当以强力使导块侧卡合部141与卡合孔196卡合时，则可能会导致导块侧卡合部141缺损。

此外，虽然为了便于导块侧卡合部141相对于卡合孔196的卡合，可考虑降低设计导块侧卡合部141的高度，但此时，由于导块侧卡合部141容易从卡合孔196脱出，因此在起因于链条移动时的振动等，而导块120从基底部件170上浮时，可能会导致导块120从基底部件170脱落。尤其，在将链条导件110设置在凸轮轴间的位置上时，由于凸轮轴间的距离较短，因此因链条的多角形运动的移动，而容易产生导块120的上浮，导致容易产生导块120脱落的问题。

此外，由于如上所述操作需要微妙的加减力的调整，所述操作为一边对导块本体部130进行弯曲以便使其挠曲，一边使导块120相对于基底部件170向里侧滑动，来使导块侧卡合部141与卡合孔196卡合的操作，因此还存在有难以实现机械的自动组装，导致制造成本升高这样的问题。