[发明专利]汽车用水性阻尼涂料

说明书

本发明提出了一种汽车用水性阻尼涂料，按重量份数计算，包括以下原料：苯乙烯‑丙烯酸酯乳液40～60份、聚乙烯醇乳液20～30份、聚醋酸乙烯乳液20～30份、改性玻璃粉50～70份、改性纳米氮化硅‑二氧化硅复合粒子4～12份、阻燃剂2～6份、防腐剂1～3份、流平剂1～3份、成膜助剂2～6份、增稠剂0.5～2份以及去离子水30～60份；所述改性玻璃粉为片状玻璃粉经过硅烷偶联剂改性得到。该阻尼涂料不仅阻尼性能好，并且力学性能好，温域较宽。

技术领域

本发明属于阻尼涂料技术领域，具体涉及一种阻尼系数高的汽车用水性阻尼涂料。

背景技术

目前国内外阻尼涂料种类较多，但从涂料的溶剂来分主要有溶剂型和水性型两种。前者大多含有机溶剂及沥青，毒性高、挥发性大、污染环境、施工性差，现已较少使用。后者阻尼涂料以水为溶剂，具有低毒低气味、低成本、易施工、环保性，是城轨车辆用阻尼涂料的首选产品。

水性涂料以水为分散介质无毒环保，以高性能树脂为成膜物，以无机物为填料，性能优异，施工方便。现已广泛应用于机车火箭、工程机械、家用电器等。随着现代工业、交通运输、宇航事业的发展以及对环境保护的重视，阻尼材料必然日益需要，尤其是高性能环保型的阻尼材料。目前的阻尼涂料很难满足使用要求，主要存在以下缺点：有机溶剂型阻尼料，存在有机溶剂挥发污染环境的问题；汽车用水性阻尼涂料阻尼性能较低，阻尼温域较窄；阻燃性能有待提高。

在阻尼性能方面，传统阻尼涂料主要充成膜物质进行改性与填料选择入手来提高涂料的阻尼性能。其中，填料常常选用片状云母，其次是超细石墨和普通石墨。这可能是片状云母增加了填料层间聚合物的聚切形变。另外，片状云母在剪切力的作用下，有取向排列的趋势，从而增大了聚合物链与云母片间的摩擦，从而提高了阻尼性能。然而，不是所有的片状填料都能提高阻尼性能，其中片状的石墨与玻璃粉却使得阻尼性能下降。

发明内容

本发明提出一种汽车用水性阻尼涂料，该阻尼涂料不仅阻尼性能好，并且力学性能好，温域较宽。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车用水性阻尼涂料，按重量份数计算，包括以下原料：

苯乙烯-丙烯酸酯乳液40～60份、聚乙烯醇乳液20～30份、聚醋酸乙烯乳液20～30份、改性玻璃粉50～70份、改性纳米氮化硅-二氧化硅复合粒子4～12份、阻燃剂2～6份、防腐剂1～3份、流平剂1～3份、成膜助剂2～6份、增稠剂0.5～2份以及去离子水30～60份；所述改性玻璃粉为片状玻璃粉经过硅烷偶联剂改性得到。

优选地，所述改性玻璃粉的制备方法：

将片状玻璃粉加入到丙酮中，进行超声分散，得到分散液，将分散液升温至70～80℃，然后依次加入硅烷偶联剂与水搅拌均匀，反应结束后干燥即可。

优选地，所述硅烷偶联剂与所述片状玻璃粉的质量之比为1:20～25。

优选地，所述硅烷偶联剂为KH550或者KH560。

进一步，所述改性纳米氮化硅-二氧化硅复合粒子的通过以下方法制备得到：

将纳米氮化硅粉加入到碱性硅溶胶中，调节pH至4～6之间，搅拌分散得到氮化硅悬浮分散液；将聚酰胺与硅烷偶联剂的乙醇溶液滴加到氮化硅悬浮分散液进行边搅拌边反应，反应结束后进行抽滤洗涤烘干后即可获得改性纳米氮化硅-二氧化硅复合粒子，其中纳米氮化硅粉、碱性硅溶胶、聚酰胺、硅烷偶联剂和乙醇的质量比为6～10︰30︰1：2～3︰20。

进一步，所述硅烷偶联剂为KH550。

进一步，所述阻燃剂为液体环保阻燃剂。

进一步，所述成膜助剂选自十二碳醇酯、二丙二醇单甲醚、丙二醇甲醚乙酸酯或者乙二醇苯醚。