[发明专利]基于混合整数二阶锥规划的电-气耦合系统日前经济调度方法有效
| 申请号: | 201810532107.9 | 申请日: | 2018-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN108846507B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 别朝红;刘凡;王旭 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 范巍 |
| 地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 混合 整数 二阶锥 规划 耦合 系统 日前 经济 调度 方法 | ||
1.基于混合整数二阶锥规划的电-气耦合系统日前经济调度方法,其特征在于:包括以下步骤:
1)以全天能量和备用的总费用最小为目标函数,考虑电力系统的约束条件、天然气系统的约束条件以及电-气耦合与转换关系,建立电-气耦合系统日前经济调度的优化模型;所述天然气系统的约束条件包括输气管道的稳态气流方程;
所述电力系统的约束条件包括功率平衡方程、燃煤机组的输出功率约束、燃气机组的输出功率约束、燃煤机组的爬坡率约束、燃气机组的爬坡率约束、负荷备用的响应时间约束、事故备用的响应时间约束、负荷备用的系统最小容量要求、事故备用的系统最小容量要求及输电线路的传输功率约束;
所述天然气系统的约束条件还包括气网节点的气流平衡方程、气井的出气量约束、气网节点的气压约束、输气管道的传输流量限制、压缩机的耗气量约束、压缩机的压缩比约束以及压缩机的传输流量约束;
所述电-气耦合与转换关系包括燃气机组输出功率、负荷备用和事故备用与耗气量之间的关系,以及气网节点的实际天然气负荷与燃气机组等效负荷之间的关系;
所述电-气耦合系统日前经济调度的优化模型中,输气管道的稳态气流方程如下所示:
其中,cp表示连接气网节点n′和n″的输气管道p的传输常数,Flp,t表示输气管道p在调度时段t的传输流量,sgn(n′,n″)p,t为符号函数,表示输气管道p在调度时段t的传输方向,πn′,t表示气网节点n′在调度时段t的气压值,πn″,t表示气网节点n″在调度时段t的气压值;
2)对所述优化模型中的输气管道的稳态气流方程进行二阶锥松弛,得到电-气耦合系统日前经济调度的混合整数二阶锥规划模型;
所述电-气耦合系统日前经济调度的混合整数二阶锥规划模型中,输气管道的稳态气流方程表示为:
其中,cp表示连接气网节点n′和n″的输气管道p的传输常数,up,t以及vp,t表示对于输气管道p在调度时段t引入的两个连续变量,xp,t为0-1变量,当xp,t=0时表示输气管道p在调度时段t的传输方向为从气网节点n′到气网节点n″,当xp,t=1时表示输气管道p在调度时段t的传输方向为从气网节点n″到气网节点n′,M为一任意大而非无穷大的正数,πn′,t表示气网节点n′在调度时段t的气压值,πn″,t表示气网节点n″在调度时段t的气压值,Flp,t表示输气管道p在调度时段t的传输流量;
3)求解所述混合整数二阶锥规划模型,得到电-气耦合系统日前经济调度的初始运行方案;
4)基于天然气系统稳态潮流计算方法,建立电-气耦合系统日前经济调度的校正模型;
5)通过求解所述校正模型,对所述初始运行方案中针对天然气系统的运行方案部分进行修正,得到电-气耦合系统日前经济调度的最优运行方案。
2.如权利要求1所述的基于混合整数二阶锥规划的电-气耦合系统日前经济调度方法,其特征在于:所述电力系统与天然气系统通过燃气机组进行耦合。
3.如权利要求1所述的基于混合整数二阶锥规划的电-气耦合系统日前经济调度方法,其特征在于:所述目标函数表示为:
其中,表示气井u在调度时段t的出气量,αu,t表示气井u在调度时段t的购气费用,以及分别表示燃煤机组j在调度时段t的输出功率、负荷备用以及事故备用,以及分别表示燃煤机组j在调度时段t的电能量购买费用、负荷备用购买费用以及事故备用购买费用,T表示调度时间间隔,Nt、Nsp以及Nc分别表示调度时段的总个数、气井的总个数以及燃煤机组的总个数。
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