[发明专利]360MPa级高韧性船体结构用钢板及低成本制造方法有效
申请号: | 201810531708.8 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN108796365B | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 安海玉;郝鑫;尹绍江;刘伟建;刘宝喜;李可斌;郑文超;王强;石晓伟 | 申请(专利权)人: | 唐山中厚板材有限公司;唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/14;C22C38/12;B22D11/12;C21D8/02 |
代理公司: | 13108 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 赵红强 |
地址: | 063610*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢板 高韧性 船体结构 低成本 制造 铁水预处理 钢板心部 合金元素 冷却工序 连铸板坯 轧制 可焊性 连铸 心部 压下 铸坯 精炼 保证 | ||
1.一种360MPa级高韧性船体结构用钢板,其特征在于,所述钢板的化学成分组成及其质量百分含量为:C:0.04-0.10%,Si:0.10-0.40%,Mn:1.00-1.60%,P≤0.015%,S≤0.005%,Als:0.015-0.040%,Ti:0.01-0.02%,Nb:0.01-0.04%,余量为铁及不可避免的杂质,所述钢板的厚度为8-50mm,钢板组织由准多边形铁素体和针状铁素体组成,所述钢板的屈服强度≥355MPa,钢板的抗拉强度490-630MPa,延伸率≥21%,-40℃冲击功≥200J,-40℃心部时效冲击功≥34J;所述钢板由下述方法制造:包括铁水预处理、精炼、连铸、轧制、冷却工序;所述连铸工序,采用凝固末端大压下技术,总压下量≥15mm,其中凝固末端压下量≥9mm,凝固完成后压下量≥6mm,所述冷却工序,轧后钢板采用超快速冷却,冷却速度≥10℃/s,终冷温度为547-600℃。
2.基于权利要求1所述的一种360MPa级高韧性船体结构用钢板的低成本制造方法,其特征在于,所述制造方法包括铁水预处理、精炼、连铸、轧制、冷却工序;所述连铸工序,采用凝固末端大压下技术,总压下量≥15mm,其中凝固末端压下量≥9mm,凝固完成后压下量≥6mm,所述冷却工序,轧后钢板采用超快速冷却,冷却速度≥10℃/s,终冷温度为547-600℃。
3.根据权利要求2所述的一种360MPa级高韧性船体结构用钢板的低成本制造方法,其特征在于,所述铁水预处理工序,采用镁/石灰复合喷吹铁水预处理脱硫工序,处理后铁水S≤0.0020%。
4.根据权利要求2所述的一种360MPa级高韧性船体结构用钢板的低成本制造方法,其特征在于,所述精炼工序,经LF精炼准确控制钢水成分,钢水中S≤0.003%;经过RH精炼处理后钢水中H≤0.0002%。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的一种360MPa级高韧性船体结构用钢板的低成本制造方法,其特征在于,所述连铸工序,连铸坯厚度260-265mm。
6.根据权利要求5所述的一种360MPa级高韧性船体结构用钢板的低成本制造方法,其特征在于,所述轧制工序,粗轧开始温度为1050-1150℃,中间坯厚度为2.5-4.0倍成品厚度,粗轧后进行中间坯冷却。
7.根据权利要求6所述的一种360MPa级高韧性船体结构用钢板的低成本制造方法,其特征在于,所述轧制工序,精轧开始温度≤900℃,精轧压下率≥60%,终轧温度为780-830℃。
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