[发明专利]一种地下室智能机械停车装置

说明书

本发明涉及车辆技术领域，尤其为一种地下室智能机械停车装置，包括载车板，所述载车板下端固定连接有套筒，所述套筒下端套接有套杆，所述载车板内侧固定连接有第二电机，所述载车板下端面固定连接有固定框，所述固定框下端设有第一气压杆，所述第一气压杆右侧设有第二气压杆，所述第二气压杆内侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆上端固定连接有第一电机，所述第一电机主轴固定连接有第一导轨块，所述第一导轨块上端滑动连接有第一导轨，所述第一导轨后端设有第二导轨，本发明中，通过设置的第一导轨块和第二导轨，可以实现在不移动其他车辆的前提下，将上方的车辆移出，这种构思新颖，设计科学，值得推广使用。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体为一种地下室智能机械停车装置。

背景技术

随着汽车的普及，汽车停车难已经是城市急需解决的大难题，现有的停车场有两种形式，一种是室外的，一种是地下停车场，而地下停车场在停车时可以减少环境对车辆造成的伤害，如：暴晒、雨淋和冰雪等环境因素，而且地下停车场的容量大，基本不占用城市土地，使城市有更多的开敞空间去用于其他工程，因此，对一种地下室智能机械停车装置的需求日益增长。

现有的地下停车场基本都是只有基础设施，这种停车场场地利用率非常低下，而有些停车场则有停车装置，目前这种装置基本都是横移和升降来实现驶入和驶出，有时需要移动很多车位才能让一辆车通行，而且这种结构的装置结构复杂，操作繁琐，不利于使用，因此，针对上述问题提出一种地下室智能机械停车装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地下室智能机械停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种地下室智能机械停车装置，包括载车板，所述载车板上端固定连接有凸块，所述载车板上端滑动设有套筒，所述套筒下端套接有套杆，所述套杆外侧设有弹簧，所述套筒下端固定连接有第一触头，所述载车板内部下端面固定连接有第二触头，所述载车板内侧固定连接有第二电机，所述第二电机主轴固定连接有齿轮，所述齿轮后端设有齿条，所述载车板下端面左侧固定连接有固定框，所述固定框下端设有第一气压杆，所述第一气压杆右侧设有第二气压杆，前侧所述第二气压杆内侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆上端固定连接有第一电机，所述第一电机主轴固定连接有第一导轨块，所述第一导轨块上端滑动连接有第一导轨，所述第一导轨块左侧滑动连接有齿条，所属第一导轨后端设有第二导轨，所述第二导轨内侧滑动连接有第二导轨块。

优选的，所述凸块为2个，且均匀对称分布在载车板两端。。

优选的，所述第二导轨的左端呈圆弧状设置。。

优选的，所述第一触头和第二触头设置在同一垂直线上。

优选的，所述套筒为两个且对称分布在载车板左右两端。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置的第一导轨和第二导轨，使得车辆在需要离开上层车位时，只需要导轨中的滑块移动就行，滑块移动半个车身的距离，然后通过第二电机的旋转将车辆安全放下，不会影响其他车辆的位置，这种构思新颖值得推广使用。

2、本发明中，通过设置的第一触头和第二触头，使得车辆在驶入本装置的时，可以自动升起，不用进行繁琐的操作，不会出现地下停车场的停车装置没有使用的情况，不需要人工操作，节省了人力，这种设计科学，具有巨大的市场价值

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明侧视图；

图3为本发明第二导轨安装结构示意图；

图4为本发明图1中的A处结构示意图；

图5为本发明图1中的B处结构示意图。