[发明专利]一种可变齿数外齿轮在审
申请号: | 201810529555.3 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN108708959A | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 贺磊;赵洪新;孟建兵;肖龙波 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装块 外齿轮 导槽 安装座 单齿 扇环 可变齿数 双齿 挡件 轮齿 齿轮齿数 螺栓安装 螺纹盲孔 速比变化 齿轮箱 缺口处 齿数 通孔 研发 轴孔 生产成本 侧面 节约 | ||
本发明公开了一种可变齿数外齿轮,包括外齿轮安装座、双齿安装块、单齿安装块、安装块挡件,所述外齿轮安装座的中心开有轴孔,且外齿轮安装座外圈有安装块导槽,安装块导槽侧面有导槽扇环缺口,导槽扇环缺口左侧为螺纹盲孔,右侧为通孔,所述双齿安装块、单齿安装块通过导槽扇环缺口进入安装块导槽与外齿轮安装座相连,所述的双齿安装块的外表面设置有两个轮齿,所述的单齿安装块的外表面设置有一个轮齿,且单齿安装块中部有一通孔,所述安装块挡件通过螺栓安装在导槽扇环缺口处。所述一种可变齿数外齿轮,易于改变齿轮齿数,通过采用此种结构,可快速改变齿数以满足齿轮箱设计研发阶段速比变化的需要,节约了生产成本。
技术领域
本发明涉及一种可变齿数外齿轮,属于齿轮结构技术领域。
背景技术
在机械行业中,动力传动是非常重要的一环,而齿轮传动又是重要的传动机构之一,具有传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长的优点。
目前,在齿轮箱设计过程中,当齿轮箱的速比发生变化时,需快速改变齿轮的齿数,并且之前已加工完成的齿轮也成为废品,造成了资源的浪费,由此,急需解决。
发明内容
本发明的目的在于针对上述问题,提出了一种可变齿数外齿轮,以解决现有齿轮箱设计研发阶段因速比变化的需要,导致资源浪费的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种可变齿数外齿轮,由外齿轮安装座、双齿安装块、单齿安装块、安装块挡件组成,所述外齿轮安装座的中心开有轴孔,且外齿轮安装座外圈有安装块导槽,安装块导槽侧面有导槽扇环缺口,导槽扇环缺口左侧为螺纹盲孔,导槽扇环缺口右侧为通孔,所述双齿安装块、单齿安装块通过导槽扇环缺口进入安装块导槽与外齿轮安装座相连,所述的双齿安装块的外表面设置有两个轮齿,所述的单齿安装块的外表面设置有一个轮齿,且单齿安装块中部有一通孔,所述安装块挡件通过螺栓安装在导槽侧面的导槽扇环缺口处。
作为本发明的一种优选方案,所述安装块导槽侧面的缺口为43°扇环缺口。
作为本发明的一种优选方案,所述双齿安装块与单齿安装块的内表面设置有凸字形底座。
本发明的有益效果为,所述一种可变齿数外齿轮,易于改变齿轮齿数,通过采用此种结构,可快速改变齿数以满足齿轮箱设计研发阶段速比变化的需要,节约了生产成本。
附图说明
图1是本发明一种可变齿数外齿轮的结构示意图;
图2是本发明所述单齿安装块的结构示意图;
图3是本发明所述外齿轮安装座的结构示意图。
图中:1、外齿轮安装座 2、双齿安装块 3、单齿安装块 4、安装块挡件 5、轮齿6、凸字形底座 7、单齿安装块通孔 8、螺纹盲孔 9、导槽扇环缺口 10、安装块导槽11、通孔 12、轴孔
具体实施方式:
下面结合附图通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是,此处所描绘的实验例仅仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。
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