[发明专利]一种机油滤清器智能切换报警系统

说明书

本发明公开了一种机油滤清器智能切换报警系统，包括：第一滤清器、第二滤清器、回流管、输出管、第一三通阀、第二三通阀和控制模块。本发明一种机油滤清器智能切换报警系统，第一三通阀、第一回收腔、第一净化腔和第二三通阀形成连通回流管和输出管的一条支路，第一三通阀、第二回收腔、第二净化腔和第二三通阀形成连通回流管和输出管的另一条支路，两条支路并联。如此，实现了机油的双路滤清效果从而可在其中一路故障时，切换至另一路进行机油滤清，即保证了机油的正常循环，又方便了故障滤清器的检修。

技术领域

本发明涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种机油滤清器智能切换报警系统。

背景技术

发动机机油的主要作用是最大程度地减少各部件在运行过程中因摩擦而产生杂质、降低能量损耗和零件磨损。发动机在长时间工作后会产生大量的铁屑等磨损物，这些磨损物会进入机油中，因此必须对这部分循环使用机油进行滤清处理，以使清除杂质后的循环使用机油重复使用。目前汽车发动机所使用的机油一般通过滤清器进行过滤，其作用是去除机油中的灰尘、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，尤其是铁屑等金属颗粒，保证以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，使机油起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。所以机油滤清器的性能直接影响发动机的性能和使用寿命，对发动机的正常运转起着关键作用。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种机油滤清器智能切换报警系统。

本发明提出的一种机油滤清器智能切换报警系统，包括：第一滤清器、第二滤清器、回流管、输出管、第一三通阀、第二三通阀和控制模块；

第一滤清器包括第一壳体和第一滤芯，第一壳体内设有相互隔离的第一回收腔和第一净化腔；第一滤芯安装在第一壳体内部，其进口和出口分别连通第一回收腔和第一净化腔；

第二滤清器包括第二壳体和第二滤芯，第二壳体内设有相互隔离的第二回收腔和第二净化腔；第二滤芯安装在第二壳体内部，其进口和出口分别连通第二回收腔和第二净化腔；

第一三通阀的输入端连接回流管，其第一输出端和第二输出端分别连通第一回收腔和第二回收腔；第二三通阀的输出端连接输出管，其第一输入端和第二输入端分别连通第一净化腔和第二净化腔；

第一回收腔和第二回收腔内分别设有第一压强传感器和第二压强传感器；控制模块分别连接第一压强传感器、第二压强传感器、第一三通阀、第二三通阀和报警器，并用于根据第一压强传感器和第二压强传感器的检测值控制第一三通阀、第二三通阀和报警器工作。

优选地，第一滤清器作为主滤清器；控制模块内预设有第一压强阈值，当第一压强传感器的检测值小于第一压强阈值，控制模块用于控制第一三通阀的输入端与第一输出端连通，并用于控制第二三通阀的输出端与第一输入端连通。

优选地，当第一压强传感器的检测值大于或等于第一压强阈值，且第二压强传感器的检测值小于第一压强阈值，控制模块用于控制第一三通阀的输入端与第二输出端连通，并用于控制第二三通阀的输出端与第二输入端连通。

优选地，控制模块内还设有第二压强阈值，第二压强阈值小于第一压强阈值，控制模块用于根据第一压强传感器的检测值与第一压强阈值的比较结果，以及第二压强传感器的检测值与第二压强阈值的检测结果控制报警器工作。

优选地，报警器预设有两种报警模式；控制模块用于在第一压强传感器的检测值大于或等于第一压强阈值，且第二压强传感器的检测值小于第二压强阈值时，控制报警器根据第一报警模式进行报警；控制模块用于在第一压强传感器的检测值大于或等于第一压强阈值，且第二压强传感器的检测值大于或者等于第二压强阈值时，控制报警器根据第二报警模式进行报警。

优选地，第二报警模式的报警频率大于第一报警模式的报警频率。