[发明专利]资源分配方法以及通信设备有效
| 申请号: | 201810524599.7 | 申请日: | 2018-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN110545524B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 曾勇波;才宇;王键 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/08 | 分类号: | H04W4/08;H04W4/48;H04W72/04 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王仲凯 |
| 地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 资源 分配 方法 以及 通信 设备 | ||
本申请实施例公开了资源分配方法以及通信设备,可用于车外网领域,能够为未加入群组的通信设备分配专用的预留资源,从而顺利加入群组。本申请实施例方法包括:第一设备为第二设备配置第一配置信息,第一配置信息用于指示第一设备分配的第一时频资源,其中,第一时频资源与第一设备分配给同一个群组内的第三设备的第二时频资源不相同;第一时频资源包括第三时频资源和第四时频资源,第三时频资源为第一设备接收第二设备发送消息时所使用的时频资源,第四时频资源为第一设备向第二设备发送消息时所使用的时频资源,第三时频资源和第四时频资源不相同;第一设备发送控制信息,控制信息中包含有第一配置信息。
技术领域
本申请涉及通信领域,尤其涉及资源分配方法和装置。
背景技术
如今,车联网(V2X,Vehicle to Everything)技术正在不断演进发展,在车联网通信中,车辆之间可以通过各个车辆中的车载通信设备相互进行通信,相同方向或相同目的的车辆可动态组建一个车辆编队(platoon),车辆编队中各车辆的车载通信设备(以下简称车载设备)的集合构成一个群组,群组的管理设备负责管理群组。群组管理设备(以下称为第一设备)能够承担群组内部资源管理或控制的功能,该群组管理设备也就是车辆编队中负责管理编队的车辆的车载设备。群组通信包括如下几种通信:第一设备与群组外的设备(即第二设备)、第一设备与群组内的设备(即第三设备)之间的通信、群组内的设备之间的通信、群组外的设备(即第二设备)与群组内的设备(即第三设备)之间的通信、以及第一设备或第三设备与路边单元(road side unit,RSU)之间的通信等。
群组外的设备参与群组内的通信前提是要加入群组,群组外的设备(第二设备)和群组管理设备(第一设备)之间需要交互信息,以完成相互确认身份的过程。例如,第二设备向第一设备发送“加入群组请求”消息,第一设备正确收到该消息后,向第二设备发送“加入群组响应”的确认消息,当第二设备正确接收“加入群组响应”消息后,可以认为加入群组过程结束。然而,按照当前车联网通信的机制,当没有网络侧设备参与资源调度的情况下,设备与设备之间的直接通信由设备自主选择资源池中的资源进行消息的发送,因此第一设备和第二设备之间的通信所使用的资源可能会与第一设备和第三设备之间的通信所使用的资源、以及第二设备与第三设备之间的通信所使用的资源冲突,导致群组外的设备和群组中的第一设备无法正常通信,从而导致群组外的设备无法加入群组或是加入群组的时间发生了延迟。
发明内容
本申请实施例提供了资源分配方法和装置,能够为头车的车载设备与未加入群组的车辆的车载设备之间的加入消息分配专用的时频资源,使未加入群组的车辆的车载设备顺利加入到群组中,避免了资源利用发生冲突的问题。
本申请实施例第一方面提供了一种资源分配方法,包括:
第一设备为了能够与第二设备收发通信消息,需要为所述第二设备配置用于指示专用时频资源的第一配置信息,专用时频资源在此可称为第一时频资源,其中,所述第一时频资源与所述第二时频资源不相同,所述第二时频资源为所述第一设备分配给同一个群组内的第三设备的时频资源;所述第一时频资源包括第三时频资源和第四时频资源,所述第三时频资源为所述第一设备接收所述第二设备发送消息时所使用的时频资源,所述第四时频资源为所述第一设备向所述第二设备发送消息时所使用的时频资源,此外,所述第三时频资源和所述第四时频资源不相同;所述第一设备在为所述第二设备配置好所述第一配置信息之后,所述第一设备可以发送控制信息,所述控制信息中包含有所述第一配置信息。
从以上技术方案可以看出,本申请实施例具有以下优点:
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