[发明专利]一种带有快速逃生装置的客车顶窗

说明书

本发明公开了一种带有快速逃生装置的客车安全顶窗，包括顶窗、旋转轴、安全梯、棘轮机构和棘轮轴；车顶的顶窗通过棘轮机构与安全梯连接，需要通风时将顶窗开启至通风状态，由于棘轮机构是一种单向间歇运动机构，因此当顶窗打开后，能够阻止顶窗关闭；同时需要逃生时，通过操作安全梯，根据杠杆的原理将顶窗开启至最大，即逃生状态，提高了车内乘客的逃生几率。该安全顶窗结构简单，安装和使用较为方便，可靠性高。

技术领域

本发明涉及客运车辆的安全装备辆技术领域，具体为一种带有快速逃生装置的客车安全顶窗。

背景技术

现代社会中，旅游大客车正日益称为与人们生活联系最紧密的交通工具。人们对车辆安全性的要求也越来越高。

目前车辆发生侧面碰撞时客车车门容易卡住，乘客难以从车门逃生。现有车辆顶部的顶窗是单纯用于进行通风换气，不能在车辆发生事故时，帮助车内人员进行逃生。

因此，针对现有的技术问题，有必要设计一种带有快速逃生装置的客车安全顶窗，以增大乘客逃生概率。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种带有快速逃生装置的客车安全顶窗，顶窗通过棘轮机构与安全梯连接，在遇到事故车门无法打开的时，车内人员通过安全梯打开顶窗进而逃生，以增大乘客逃生几率。

本发明是通过以下技术方案来实现：

一种带有快速逃生装置的客车安全顶窗，包括顶窗、旋转轴、安全梯、棘轮机构和棘轮轴；

所述客车的车顶设置有窗框，棘轮轴活动设置在窗框的一端，安全梯的上端与棘轮轴固定连接并位于车顶的底部，旋转轴套装在棘轮轴上，旋转轴通过棘轮机构与棘轮轴连接，顶窗的一端与旋转轴固定连接；

当逃生时，安全梯通过棘轮机构与顶窗同向转动，并完全打开顶窗；

当通风时，顶窗打开至通风状态，棘轮机构转动并对顶窗的通风状态进行定位。

优选的，所述棘轮机构包括电磁弹簧、棘爪和棘轮；棘轮套装在棘轮轴上，棘爪设置在旋转轴中，棘爪的端部卡在棘轮的棘齿中，电磁弹簧与棘爪连接，用于控制棘爪与棘轮的接触或分离。

优选的，所述棘轮上设置有用于控制通风口大小的卡槽，旋转轴上设置有定位销，定位销的一端穿过旋转轴设置在卡槽中；当顶窗关闭，定位销与卡槽的下端面接触，当顶窗开启至通风状态，定位销与卡槽的上端面接触。

优选的，所述顶窗上还设置有驱动装置，用于打开或闭合顶窗。

优选的，所述顶窗上还设置有限位装置，包括限位柱和限位块；所述限位块设置在上车顶上，限位块上设置有滑动槽，限位柱的一端穿过滑动槽与顶窗连接，限位块上还设置有限位槽，当顶窗开启至逃生状态，限位柱沿滑动槽滑动至限位槽中。

优选的，所述限位柱上还套装有弹簧，弹簧的一端与抵触在顶窗侧壁的内侧，用于对限位柱施加拉力，使限位柱滑动至限位槽中。

优选的，还包括用于对安全梯进行锁止的旋转开关，包括旋转部件和固定轴；所述固定轴与车顶连接，旋转部件通过扭簧与固定轴连接，旋转部件上设置有卡槽，安全梯的踏板位于卡槽中，旋转部件上还设置有转动手柄。

优选的，所述手柄上设置有控制开关，用于控制电磁弹簧的伸缩。

优选的，所述安全梯为伸缩结构，包括多个层叠套装的梯节单元。

优选的，所述梯节单元的梯腿中设置有液力缓冲器，用于展开安全梯。

与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：