[发明专利]一种螺纹类紧固件扭矩测试方法

说明书

本发明涉及一种螺纹类紧固件扭矩测试方法，其包括以下步骤：获取连接件信息和配合类型；确定测试样件数量并备货；确定工装和设备；设定工具最终扭矩、拧紧策略和转速；确定打紧端，按照设定程序拧紧螺纹件至连接失效；收集拧紧过程扭矩‑转角曲线；按照失效模式，获取扭矩值；对扭矩值进行数据处理，确定装配扭矩。本发明测试结果准确度高；实现了正向扭矩开发，针对特定的联接，通过测试得出最终失效扭矩，对数据进行科学处理得到合理的装配扭矩，同时测试过程可以实现完全模拟装配现场，工具、环境、工艺条件完全一致，排除干扰因素对测试结果带来的影响。

技术领域

本发明涉及机械工程设备技术领域，尤其涉及一种螺纹类紧固件扭矩测试方法。

背景技术

螺纹连接以其装配简单快速、可重复使用、成本低廉等特点广泛应用于重卡行业，平均一辆重型卡车拥有约1500处螺纹连接，因此装配质量的可靠性至关重要。目前的技术能力，绝大部分螺纹连接仍然依靠扭矩控制装配质量，因此扭矩设定的正确与否是关键一环。

目前，各大主机厂设定扭矩的主要方法是借鉴其他主机厂或前期项目经验，再依靠台架或路试进行验证，通过反复的修正确定最终扭矩。这种方法存在很大的弊端，一方面会耗费大量的时间、人力，另一方面存在验证不充分的可能，后期隐患很大。另有部分主机厂借助国外的先进技术，同时与国内的先进实验室合作，进行正向测试确定装配扭矩，这种方法准确度高，但测试费用昂贵，往往只针对特别重要和关键的部位进行测试，无法针对整车所有的连接部位展开测试，实用性不足。

正是基于上述考虑，本发明设计了一种螺纹类紧固件扭矩测试方法，能够在项目前期对所有螺纹连接部位进行测试获取合理的装配扭矩。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种螺纹类紧固件扭矩测试方法。

为了实现本发明的目的,本发明采用的技术方案为：

本发明公开了一种螺纹类紧固件扭矩测试方法，包括以下步骤：

步骤S101：获取连接件信息和配合类型；

步骤S102：确定测试样件数量并备货；

步骤S103：确定工装和设备；

步骤S104：设定工具最终扭矩、拧紧策略和转速；

步骤S105：确定打紧端，按照设定程序拧紧螺纹件至连接失效；

步骤S106：收集拧紧过程扭矩-转角曲线；

步骤S107：按照失效模式，获取扭矩值；

步骤S108：对扭矩值进行数据处理，确定装配扭矩。

在所述步骤S101中，所述连接件信息包括连接件材料、表面处理、厚度以及紧固件规格等级；所述配合类型包括螺栓与螺母配合连接结构、螺栓与螺纹孔配合连接结构以及自攻钉与预制孔配合连接。

在所述步骤S102中，所述试样件数量不少于十组。

在所述步骤S107中，所述失效模式包括螺栓断裂、螺纹滑扣等。

在所述步骤S108中，所述数据处理，包括以下步骤：

提取扭矩-转角曲线上的相关点；

确定扭矩最大值和最小值，计算平均值、标准值；

评估离散度；

计算推荐最大扭矩值；

根据计算出的最大扭矩值与规范值进行对比；

验证。

所述步骤提取扭矩-转角曲线上的相关点包括驱动扭矩、贴合扭矩、屈服扭矩、极限扭矩。