[发明专利]一种用于主动式安全气囊气袋的自动对准的回收装置及方法

说明书

本发明公开了一种用于主动式安全气囊气袋的自动对准的回收装置及方法，包括拉带、卷轴、涡卷弹簧、以及底座；拉带的一端固定在卷轴上，拉带能够自动地缠绕在卷轴上、并且能够自动地释放；卷轴、涡卷弹簧均固定于底座上；卷轴能够相对于底座转动，卷轴在转动时能够带动所述涡卷弹簧收紧、或者在涡卷弹簧释放弹力时能够带动所述卷轴转动。当车辆启动时，主动式安全气囊气袋工作，使爪形拉带受力而带动卷轴转动，这时涡卷弹簧不断地被收紧储能。当校车停车时，安全气囊气袋泄气，涡卷弹簧开始释放储存的能量，带动卷轴转动，带动爪形拉带收回安全气囊气袋。本发明解决了主动式安全气囊的回收问题，并且该装置结构设计巧妙，拆卸方便，便于维修。

技术领域

本发明属于车辆安全领域，具体涉及一种用于主动式安全气囊气袋的自动对准的回收装置及方法。

背景技术

随着城镇化建设的加快，乡村小学的数量急剧下降。这增加许多家庭学龄期孩子的上学路程，校车成为当前大部分家长保证孩子上下学的选择。但目前国内的校车不仅存在自身安全性低、标准率问题，而且经交通部门以及其他许多部门的抽查，学生在乘坐校车时安全带的佩戴率很低、低龄学生自身安全意识薄弱，在校车上乘坐姿态呈现多样化，甚至是会出现离位现象。这些问题是导致近些年校车安全事故频发。

校车发生交通事故后，低龄学生的事故死亡率是极高的。原因在于，当发生校车碰撞交通事故时，未发育完全的低龄学生与校车上的部件发生碰撞会产生不可修复的损伤。

在乘员保护方面，安全气囊发挥着重要作用，配合着安全带的使用可大大降低事故中乘员的伤害指数，使事故死亡率下降约47％，乘员中度、重度创伤的可能性下降25％-29％。但是传统点爆式安全气囊在紧急状况下对低龄学生的保护与实施方面主要存在以下问题：1、这种方法未考虑儿童的好动性，如果儿童在自己的座位上活动而在此时汽车发生碰撞，那么传统的安全气囊对于儿童安全的保护性能就非常差。2、由于传统的安全气囊是一次性装置，一旦点爆就需要立即更换，如此，车的维修成本就会上升。

发明内容

基于上述背景，本发明提供一种用于主动式安全气囊气袋的自动对准的回收装置，该装置应用于校车上，使安装于校车上的主动式安全气囊气袋受力均匀，实现无外界能源介入的主动式安全气囊气袋的机械回收装置。在主动式安全气囊气袋回收时，回收装置将气袋拉带自动对准卷首，防止拉带在回收过程中发生缠绕，影响下次使用，方便主动式安全气囊气袋迅速回收到前排座椅靠背内部。

本发明是通过以下技术方案实现上述技术目的的。

一种用于主动式安全气囊气袋的自动对准的回收装置，该回收装置对称布置在安全气囊气袋的中心轴线两侧；所述回收装置包括锥形销、卷轴、纠偏装置、滚动轴承、涡卷弹簧、安装底座以及爪形拉带，所述爪形拉带上端伸入安全气囊气袋内部，且与安全气囊气袋内端面部分缝合固定，所述爪形拉带下端胶合在卷轴的中间位置上，纠偏装置与卷轴通过螺纹进行固定，卷轴的两端通过滚动轴承与安装底座进行固定，同时所述卷轴两端分别与涡卷弹簧的一端固定，所述涡卷弹簧的另一端与安装底座固定。

上述方案中，所述安装底座下端设有螺栓孔，通过螺栓孔使得回收装置可以与车辆座椅后背固定。

上述方案中，所述安装底座上端设有螺栓孔，通过该螺栓孔使得主动式安全气囊袋与回收装置安装固定。

上述方案中，所述纠偏装置是一种锥形滚筒，中间是一个螺纹孔，通过该螺纹孔将其固定在卷轴上，纠偏装置的锥度满足拉带自动对准的力学要求。

上述方案中，所述卷轴存在螺纹段，螺纹段长度略大于纠偏装置的螺纹部分，便于锥形滚筒的安装与固定。

上述方案中，所述涡卷弹簧与安装底座之间利用锥形销进行固定，与卷轴之间也使用锥形销进行安装固定。

上述方案中，所述卷轴的中间部分长度要略大于爪形拉带的宽度，中间部分的卷轴能将拉带进行完全的回收。