[发明专利]交通工具座椅以及用于交通工具座椅结构的装饰组件有效
申请号: | 201810520666.8 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN110539673B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 杨勇 | 申请(专利权)人: | 李尔公司 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60R21/215;B60R21/2165 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张华卿;杨明钊 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 座椅 以及 用于 结构 装饰 组件 | ||
本发明涉及一种具有可移除装饰罩和集成气囊滑道的交通工具座椅。提供了一种用于交通工具座椅的一部分的交通工具座椅。交通工具座椅包括中央基部罩、在中央基部罩的至少一部分之上延伸的可移除装饰罩、以及固定到中央基部罩的侧基部罩。紧固件组件具有固定到可移除装饰罩的第一紧固件接口和固定到侧基部罩并连接到第一紧固件接口的第二紧固件接口。气囊组件包括布置在气囊滑道内的可充气气囊和充气机。气囊滑道具有第一端部区域和第二端部区域。第一端部区域固定到中央基部罩、第二紧固件接口、侧基部罩和第二端部区域。
技术领域
本公开涉及一种具有可移除装饰罩的交通工具座椅,以及涉及一种具有可移除装饰罩和集成气囊滑道(airbag chute)的交通工具座椅。
背景技术
通常穿过交通工具内的装饰材料中的接缝展开的交通工具气囊系统通常需要在装饰材料中形成接缝之间的设计平衡,该接缝足够弱以使气囊正确展开,但又不至于弱到在装饰材料上的正常磨损及损耗期间不能保持其完整性。
在气囊系统安装在交通工具座椅中的情况下可能尤其如此,在该情况下,每当交通工具乘客坐入座椅中或在座椅中来回移动时,装饰材料可受到应力。
发明内容
在至少一个方式中,提供了一种交通工具座椅。
交通工具座椅可以包括中央基部罩、在中央基部罩的至少一部分之上延伸的可移除装饰罩、以及固定到中央基部罩的侧基部罩。交通工具座椅还可包括紧固件组件,该紧固件组件具有固定到可移除装饰罩的第一紧固件接口和固定到侧基部罩并连接到第一紧固件接口的第二紧固件接口。交通工具座椅还可包括气囊组件,该气囊组件包括布置在气囊滑道内的可充气气囊和充气机。气囊滑道可以具有第一端部区域和第二端部区域。第一端部区域可以固定到中央基部罩、第二紧固件接口、侧基部罩和第二端部区域。
在至少一种方式中,可以提供一种装饰组件。可以为具有可移除装饰罩的交通工具座椅结构提供装饰组件。装饰组件可包括中央基部罩和可在中央基部罩的至少一部分之上延伸的侧基部罩。装饰组件还可包括可具有附接部分的紧固件。附接部分可以在中央基部罩和侧基部罩之间延伸,并且可以固定到中央基部罩和侧基部罩中的至少一个。装饰组件还可包括气囊组件,气囊组件可包括布置在气囊滑道内的可充气气囊和充气机。气囊滑道可以具有第一端部区域和第二端部区域。第二端部区域可以邻近侧基部罩布置并且可以固定到侧基部罩。气囊接缝可延伸穿过第一端部区域、中央基部罩、附接部分、侧基部罩和第二端部区域。
在至少一种方式中,提供一种用于交通工具座椅的座椅结构。座椅结构可包括中央基部罩、在中央基部罩的至少一部分之上延伸的可移除装饰罩、以及固定到中央基部罩的侧基部罩。座椅结构还可包括紧固件组件,该紧固件组件具有在第一接缝处固定到可移除装饰罩的第一紧固件接口,以及在第二接缝处固定到中央基部罩的第二紧固件接口。座椅结构还可包括气囊组件,该气囊组件包括布置在气囊滑道内的可充气气囊和充气机。气囊滑道可具有在第二接缝处固定到中央基部罩的第一端部区域和在第三接缝处固定到侧基部罩的第二端部区域。第四接缝可延伸穿过第一端部区域、中央基部罩、第二紧固件接口、侧基部罩和第二端部区域。
在至少一种方式中,提供一种用于交通工具座椅的座椅结构。座椅结构可包括中央基部罩、在中央基部罩的至少一部分之上延伸的可移除装饰罩、以及固定到中央基部罩的侧基部罩。座椅结构还可包括紧固件组件,该紧固件组件具有在第一接缝处固定到可移除装饰罩的第一紧固件接口,以及在第二接缝处固定到中央基部罩的第二紧固件接口。座椅结构还可包括气囊组件,该气囊组件包括布置在气囊滑道内的可充气气囊和充气机。气囊滑道可以具有第一端部区域和第二端部区域,第二端部区域与第一端部区域相邻并且在第三接缝处固定到侧基部罩。第四接缝可延伸穿过第一端部区域、第二端部区域、侧基部罩、第二紧固件接口和中央基部罩。
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