[发明专利]新能源电动汽车的电池组件在审
申请号: | 201810520208.4 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN108583261A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 江桂英 | 申请(专利权)人: | 江桂英 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 程皓 |
地址: | 315613 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组件 车体 新能源电动汽车 电池安装槽 电动推杆 移动车 纯电力驱动车辆 电池领域 竖直设置 伸长 移动 抬升 下端 遥控 脱离 | ||
1.一种新能源电动汽车的电池组件,包括有上端开口的电池壳体,固定连接在电池壳体上端的壳体盖板,以及安装在电池壳体和壳体盖板之间空间内的锂电池;其特征在于:
所述电池壳体内位于两长边侧壁靠近前后端部位置分别安装有电插锁,所述电池安装槽内侧壁对应各个电插锁的位置开设有与电插锁的锁销配合插接的固定插孔;
所述电池壳体底部中间位置成型有开口朝下的圆形的移动车安装腔,所述移动车安装腔下端转动安装有一个用于移动电池组件的移动车;
所述移动车包括有与移动车安装腔内顶部转动连接的转动壳体,固定连接在转动壳体下端的车体部,以及安装在车体部上的一个第一驱动轮、一个第二驱动轮、两个从动轮;
所述转动壳体侧壁开设有侧齿槽,所述侧齿槽的下端面成型有转向齿,所述电池壳体内靠近移动车的位置安装有驱动移动车相对电池壳体转动的转向电机,所述转向电机的输出轴连接有与转向齿啮合传动连接的驱动齿;所述移动车安装腔侧壁开设有供转向电机的输出轴穿过的穿孔;
所述车体部上端安装有与所述第一驱动轮传动连接的第一驱动电机,以及与所述第二驱动轮传动连接的第二驱动电机;
所述电池壳体位于两长边侧壁靠近电插锁的位置成型有推杆安装座,靠近电池壳体后端的两个推杆安装座距离电池壳体后端面的距离大于10cm;各个所述推杆安装座内各安装有一个输出杆纵向朝下设置的电动推杆,每个电动推杆的下端连接有转轴沿电池壳体宽度方向的滚轮;
所述壳体盖板上端位于四个顶点位置安装有上定位按键,所述电池壳体左侧外壁靠近电插锁的位置安装有两个侧定位按键,所述电池壳体前端外壁安装有一个前定位按键;
当各个上定位按键、侧定位按键、前定位按键均处于被按压状态时,所述电插锁的锁销向外伸出;
所述电池壳体内安装有电池控制器,所述上定位按键、侧定位按键和前定位按键分别与电池控制器的信号输入端电连接;所述电动推杆、电插锁、转向电机、第一驱动电机和第二驱动电机分别与电池控制器的输出端电连接;
所述电池壳体的下端面成型有前宽后窄的梯形定位凸起,所述壳体盖板上端成型有与梯形定位凸起相等尺寸的梯形定位槽;
定义位于上方的电池组件为上电池组件,定义位于下方的电池组件为下电池组件;当将两个电池组件上下堆叠时,上电池组件的电动推杆伸长,下电池组件通过移动车行驶到上电池组件的后端,且下电池组件的前端插入上电池组件的后端下方,直到下电池组件的前端靠近上电池组件后端的两个电动推杆时,该两个电动推杆向上缩回推杆安装座内,电动推杆下端的滚轮与下电池组件的上端滚动配合;
当下电池组件移动至前端靠近上电池组件前端的两个电动推杆时,该两个电动推杆向上缩回推杆安装座内,接着上电池组件通过移动车朝下电池组件的后端移动,直到上电池组件与下电池组件上下重合。
2.如权利要求1所述的一种新能源电动汽车的电池组件,其特征在于:所述壳体盖板上异于移动车的位置成型有一个上接电容腔,所述上接电容腔内滑动安装有一个上接电座,所述上接电座上端安装有同心设置的2-3个环形的上接电电极;所述上接电座上端中间安装有接电永磁铁;
所述上接电座下部外壁连接有2个以上的限位头,所述上接电容腔侧壁成型有与各个所述限位头滑动连接的滑动限位槽;
所述上接电容腔侧壁还成型有接线口,所述上接电电极通过导线与电池控制器电连接,所述导线从接线口穿过。
3.如权利要求2所述的一种新能源电动汽车的电池组件,其特征在于:所述电池壳体内底部对应上接电容腔的正下方安装有下接电座,所述下接电座的下端安装有同心设置的与上接电电极相等数量和尺寸的环形的下接电电极;所述下接电座下端中间安装有电磁铁;所述下接电电极、电磁铁分别与电池控制器电连接;
上下堆叠的两个电池组件能够通过上接电座和下接电座实现并联电连接。
4.如权利要求3所述的一种新能源电动汽车的电池组件,其特征在于:所述电池壳体内底部靠近下接电座的位置安装有感应永磁铁,所述壳体盖板内位于感应永磁铁的正上方安装有用于检测上方是否有另外一个电池组件的霍尔传感器;所述霍尔传感器与电池控制器电连接。
5.如权利要求1所述的一种新能源电动汽车的电池组件,其特征在于:所述转动壳体上端与移动车安装腔内顶部之间安装有轴承。
6.如权利要求1所述的一种新能源电动汽车的电池组件,其特征在于:还包括有与电池控制器通过无线电连接的用于控制电动推杆、转向电机、第一驱动电机和第二驱动电机工作的遥控器。
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