[发明专利]一种用于新能源汽车的散热效果好的散热器

说明书

本发明涉及一种用于新能源汽车的散热效果好的散热器，包括主体和散热器芯，还包括处理机构和清理机构，处理机构包括移动组件和更换组件，清理机构包括控制室、出水管、喷头和切换组件。该用于新能源汽车的散热效果好的散热器中，通过处理机构，可以控制风扇移动抽热使得散热器芯整体散热更加均匀，避免散热器芯局部温度过高，影响后续的散热效果，而且避免了通过螺丝固定风扇的繁琐过程，更换便捷，通过清理机构，可以将散热器芯积聚的灰尘去除，避免灰尘会覆盖甚至堵塞散热器芯，防止散热器芯导热效果受到影响，提高了散热能力，大大提高了新能源汽车的散热器的实用性和可靠性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的散热效果好的散热器。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车的散热主要依靠汽车散热器，但是现有的汽车散热器在实际使用的过程中还是存在一些不足，比如，现有的散热器上的风扇都是固定在一处，这样容易导致散热器的局部温度过高，影响散热效果，而且现有的散热风扇都是依靠螺丝固定，一旦风扇出现问题，风扇的更换工作繁琐，此外，汽车散热器长时间使用，散热器芯容易积攒灰尘，灰尘会覆盖甚至堵塞散热器芯，从而影响散热器芯的导热效果，降低散热能力，这些问题都大大价格低了现有新能源汽车的散热器的实用性和可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于新能源汽车的散热效果好的散热器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于新能源汽车的散热效果好的散热器，包括主体和散热器芯，还包括处理机构和清理机构，所述处理机构设置在主体的一侧，所述清理机构设置在主体的上方；

所述处理机构包括移动组件和更换组件；

所述移动组件包括壳体、第一电机、第一齿轮、移动板和两个移动单元，所述壳体设置在主体的一端，所述第一电机水平设置在壳体的内部，所述第一电机与第一齿轮传动连接，两个移动单元分别设置在第一齿轮的上下两端，所述移动单元包括丝杆、轴承座和第二齿轮，所述丝杆水平设置，所述丝杆的一端通过轴承座与壳体的内壁连接，所述第二齿轮套设在丝杆上，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述移动板竖向设置在主体的一侧，所述移动板上设有开口，所述移动板套设在丝杆上，所述移动板与丝杆螺纹连接；

所述更换组件设置在移动板的内部，所述更换组件包括风扇、固定轴、第二电机、线盘、连接线和两个紧固单元，所述风扇设置在开口内，所述风扇与开口匹配，所述固定轴竖向设置，所述第二电机水平设置在固定轴的中心处的一侧，所述第二电机与线盘传动连接，所述连接线有两个，两个连接线分别设置在线盘的两侧，两个连接线关于线盘中心对称，两个连接线分别与两个紧固单元一一对应，两个紧固单元分别设置在固定轴的上下两端，所述紧固单元包括套管、弹簧和紧固板，所述套管套设在固定轴上，所述套管与固定轴滑动连接，所述弹簧套设在固定轴上，所述弹簧的一端与套管的一端连接，所述弹簧的另一端与移动板的内部连接，所述线盘通过连接线与套管的远离弹簧的一端连接，所述紧固板水平设置，所述紧固板的一端与套管固定连接，所述风扇位于两个紧固板之间，所述紧固板与风扇抵靠；

所述清理机构包括控制室、出水管、喷头和切换组件，所述控制室设置在主体的上方，所述出水管水平设置在控制室的下方，所述喷头倾斜设置在散热器芯的上方，所述喷头有若干个，各喷头依次均匀分布在出水管的下方；