[发明专利]一种可收缩的公共停车位卡槽在审
| 申请号: | 201810519192.5 | 申请日: | 2018-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN108715195A | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
| 发明(设计)人: | 孙姓;高原 | 申请(专利权)人: | 南京信息工程大学 |
| 主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00;B62H5/00 |
| 代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 张立荣;赵超 |
| 地址: | 210044 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动电机 锁杆 锁杆槽 卡槽 自行车 公共停车位 自行车车锁 可收缩 平齐 锁环 自行车前轮 凹槽结构 合适位置 水平状态 转动连接 槽口 停放 锁定 回落 | ||
本发明公开了一种可收缩的公共停车位卡槽,包括锁杆槽、锁杆和驱动电机;其中,所述锁杆槽为一设于地面上的凹槽结构,槽口与地面平齐,所述锁杆一端设有用于自行车车锁锁定的锁环,另一端转动连接在锁杆槽内,所述驱动电机位于锁杆与锁杆槽的连接处,该驱动电机的开关设于锁杆槽上;所述锁杆在水平状态时与地面平齐或不高于地面,所述驱动电机的最高处不高于地面。当有自行车需要停放时,将自行车前轮停在合适位置,启动卡槽上的驱动电机开关,使得锁杆的一端慢慢升起,锁环到达自行车车锁高度时落锁;取走自行车时,先打开自行车的锁,然后启动驱动电机开关,使得锁杆的一端慢慢回落,推走自行车。
技术领域
本发明属于城市公共设施领域,具体涉及一种可收缩的公共停车位卡槽。
背景技术
随着绿色、节能的生活理念的不断普及,现代人生活越来越需要自行车提供短途移动服务,而传统的自行车停车位通常是将各种造型自行车停车架放置在地面上,如城市公共自行车存放点,一般位于公交车站附近,需要占用大量的城市公共空间,影响人们行走,且存在利用率不高等情况,而如摩拜、ofo等共享单车服务商能够提供非常便捷的自行车服务,但在方便人们使用同时,也会存在随停随放等问题,造成社会资源的浪费。
发明内容
本发明就是针对上述问题,提供了一种可收缩的公共停车位卡槽。
本发明的上述目的是通过下面的技术方案得以实现的:
一种可收缩的公共停车位卡槽,包括锁杆槽、锁杆和驱动电机;其中,所述锁杆槽为一设于地面上的凹槽结构,槽口与地面平齐,所述锁杆一端设有用于自行车车锁锁定的锁环,另一端转动连接在锁杆槽内,所述驱动电机位于锁杆与锁杆槽的连接处,该驱动电机的开关设于锁杆槽上;所述锁杆在水平状态时与地面平齐或不高于地面,所述驱动电机的最高处不高于地面。
进一步地,还设有二维码。
本发明的有益效果:1、结构简单,本申请的停车位卡槽,可以安装在路面上,施工方便,且易于生产加工,制作成本低廉;2、使用方便,该卡槽不工作时不妨碍行人正常走路;3、本发明操作方法简单,当有自行车需要停放时,将自行车前轮停在合适位置,启动卡槽上的驱动电机开关,使得锁杆的一端慢慢升起,锁环到达自行车车锁高度时落锁。
附图说明
图1为为本发明的俯视示意图;
图2为为本发明的正视示意图;
其中,1为锁杆,2为驱动电机开关,3为二维码,4为锁环,5为锁杆槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例具体介绍本发明实质性内容,但并不以此限定本发明的保护范围。
如图1、2所示的一种可收缩的公共停车位卡槽,包括锁杆槽5、锁杆1和驱动电机;其中,所述锁杆槽5为一设于地面上的凹槽结构,槽口与地面平齐,所述锁杆1一端设有用于自行车车锁锁定的锁环4,另一端转动连接在锁杆槽5内,所述驱动电机位于锁杆1与锁杆槽5的连接处,该驱动电机的开关2设于锁杆槽5上;所述锁杆1在水平状态时与地面平齐或不高于地面,所述驱动电机的最高处不高于地面。还设有二维码。
工作原理:当有自行车需要停放时,将自行车前轮停在合适位置,启动卡槽上的驱动电机开关,使得锁杆的一端慢慢升起,锁环到达自行车车锁高度时落锁;取走自行车时,先打开自行车的锁,然后启动驱动电机开关,使得锁杆的一端慢慢回落,推走自行车。还可以设有二维码,其作用是给予骑行费用的合理减少,鼓励大家使用这种公共停车位卡槽。
优点:1、结构简单,本申请的停车位卡槽,可以安装在路面上,施工方便,且易于生产加工,制作成本低廉;2、使用方便,该卡槽不工作时不妨碍行人正常走路;3、本发明操作方法简单,当有自行车需要停放时,将自行车前轮停在合适位置,启动卡槽上的驱动电机开关,使得锁杆的一端慢慢升起,锁环到达自行车车锁高度时落锁。
上述实施例的作用在于具体介绍本发明的实质性内容,但本领域技术人员应当知道,不应将本发明的保护范围局限于该具体实施例。
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