[发明专利]一种增压柴油机EGR性能评估方法

权利要求书

1.一种增压柴油机EGR性能评估方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

(1)试验获取不同工况、不同EGR率下增压柴油机运行数据，并选取主要参数作为决策目标，采用传统灰色决策方法进行初始建模；

(2)根据柴油机不同工况，对NO_X权值η₃进行优先赋值，构建灰关联分析模型，求解NO_X与其他决策目标之间的灰关联度r_i，以灰关联度作为分配比例，求解其他决策目标权值，并构成初始权值向量η_0k(k＝1,2,3,4,5)；

(3)确立最优测度和最差测度，求解各效果测度值与最优、最差测度之间的偏差，并结合极大熵分析转化为关于目标权重的单目标优化问题，利用拉格朗日法求解客观优化权重η_k(k＝1,2,4,5)；

(4)求解综合优化权重向量η_1k(k＝1,2,3,4,5)，代入初始建模中求解综合效果测度矩阵R，根据最优决策原则对不同EGR率性能给出优劣评估。

2.根据权利要求1所述的一种增压柴油机EGR性能评估方法，其特征在于：所述的步骤(1)采用传统多目标灰色决策方法对EGR决策问题进行初始建模，选取油消耗油耗、缸内爆压、NO_X、CO及碳烟作为决策目标，每个决策目标均采用下线效果测度，并构造效果样本矩阵

其中，n代表EGR性能参数，m代表不同的EGR率，u_nm代表不同参数在不同EGR率下对应的数据值。

3.根据权利要求1所述的一种增压柴油机EGR性能评估方法，其特征在于：所述的步骤(2)中根据柴油机不同负荷工况，对NO_X权值η₃进行优先赋值时，当柴油机处于中低负荷，即负荷≤50％时，令η₃＝0.4；当柴油机处于高负荷工况，即负荷＞50％时，令η₃＝0.5。

4.根据权利要求1所述的一种增压柴油机EGR性能评估方法，其特征在于：所述的步骤(2)中将不同EGR率下的NO_X值作为母序列，以其他4个决策目标的数值作为子序列，采用灰关联分析求解其他4个评价指标与NO_X指标之间的关联系数r_i(i＝1,2,3,4)，并利用公式r_i(1-η₃)求解其他4个决策目标权重值η_0k(k＝1,2,4,5)，构成初始权重向量η_0k(k＝1,2,3,4,5)；

其中，所述的不同EGR率下的NO_X值与其他4个决策目标的数值都包括原机值。

5.根据权利要求1所述的一种增压柴油机EGR性能评估方法，其特征在于，所述的步骤(3)具体通过以下步骤实现：

(3.1)定义为事件a₁在目标k下的“最优”测度，为事件a₁在目标k下的“最差”测度，则目标k下的一致效果测度与其对应的最优、最差测度v^(k)+、v^(k)-的偏差记为：

(3.2)将事件a₁下所有对策在目标k下的所有对策的一致效果测度与其对应的最优、最差测度v^(k)+、v^(k)-的偏差和分别表示为目标权重η_k的函数：

(3.3)将目标权重η_k的函数归结为多目标优化问题

施加灰熵的极大化约束：

将和转化为单目标优化问题：

构造拉格朗日函数：

求解出最终的η_k：

6.根据权利要求1所述的一种增压柴油机EGR性能评估方法，其特征在于：所述的步骤(4)中综合权重向量η_1k(k＝1,2,3,4,5)通过以下公式进行求解：