[发明专利]一种汽车前面板防絮装置

说明书

一种汽车前面板防絮装置，包括絮网机构、拉线机构，拉线外管卡固在驾驶室至汽车盖缝、网盒之间，外管内的蕊线一端连接驾驶室摇盘，一端经吊轮与絮网上端连接，絮网底边与固定在汽车底盘前端的网盒连接，旋动摇盘，絮网上移覆盖前面板散热通气隔栅，或下移收入网盒内。本发明采用絮网活动安装在汽车前面板散热通气隔栅前侧方式，通过驾驶室摇盘操控拉线使絮网开合，解决发动机舱飞絮堆积高温易燃和空气过滤器堵塞问题，实现对汽车部件的防护，絮网收合时不影响前面板美观，生产成本低，有市场前景。

技术领域

本发明属于车辆防护领域，具体涉及一种汽车前面板防絮装置。

背景技术

目前，汽车行驶受环境影响很大，特别是每年四五月春暖季节，北方一些地区杨树、柳树飞絮严重，汽车前面板无任何防护措施，易产生飞絮侵袭汽车空气过滤器或飞絮积聚在发动机舱现象，造成通气不畅、因温度过高引起汽车自燃安全事故，一些厂家采用框架过滤网隔挡在冷凝器前方，但存在过滤效果差、卡固不牢、密封不严、容易变形问题，现有技术中也有不断改进，如国家专利库中，实用新型专利：“用于非公路矿用车冷却包前端面的防虫网装置（申请号2015202086454）”、“一种汽车冷凝器防堵装置（申请号2016201037421）”通过在冷却包前安装防虫网或汽车保险杠内侧设固定框及过滤网、冲洗罩方式解决飞絮问题，仍存在结构无新意，固定安装，外观杂乱、满足不了人们审美需求问题。

发明内容

为了解决以上问题，本发明提供一种在驾驶室内操作防絮装置，开启时防止飞絮侵入，收合时不影响汽车前面板美观。

本发明采用的技术方案是：

一种汽车前面板防絮装置，包括絮网机构、拉线机构，拉线外管卡固在驾驶室至汽车盖缝、网盒之间，外管内的蕊线一端连接驾驶室摇盘，一端经吊轮与絮网上端连接，絮网底边与固定在汽车底盘前端的网盒连接，旋动摇盘，絮网上移覆盖前面板散热通气隔栅，或下移收入网盒内。

所述网盒为卷盒，卷轴长向贯穿卷盒且转动连接于网仓及两端弹绷仓竖板中心处，中段固接絮网底边，两端固接垂直叉杆，卷轴旋转带动叉杆绷紧两侧弹筋拧绕多圈，或卷轴在弹力作用下自动复位卷裹絮网。

所述网盒为叠盒，所述叠盒两端竖板设有水平滑道，滑道安装贯穿叠盒的移动叠杆，叠杆端头连杆内连蕊线，外连弹簧，絮网底边固定于叠盒内底板外侧。

所述网盒上面板外侧设有条口，条口外侧设絮刷，所述网盒固定在汽车底盘前端，与前面板散热通气隔栅相对应。

所述絮网大小与前面板散热通气隔栅面积相对应，上端挂杆通孔与卡固在吊轮处的拉线外管内伸出的蕊线连接，絮网周边间隔设置磁边。

所述絮网为化纤、尼龙、塑质纱网，网面柔软光滑有强度，对应车牌位置为透明膜或透亮沙网。

所述拉线机构包括外管、蕊线，外管为细金属片卷制的贴塑管，蕊线长于外管为细钢丝拧制，位于前面板处的蕊线为有强度的柔软纤维软质材料制作。

所述外管两端分别卡固在驾驶室摇盘、汽车盖缝吊轮卡口处，中间置于发动机舱侧边，叠盒结构增加一根驾驶室摇盘至底盘叠盒内侧的连接拉线。

所述叠盒双滑道中间设有长向贯穿叠盒且转动连接的隔杆，叠盒宽度与絮网叠放层数对应。

所述吊轮固定在前面板散热通气隔栅上方盖缝线处。

本发明的有益效果：本发明采用絮网活动安装在汽车前面板散热通气隔栅前方式，通过驾驶室摇盘操控拉线机构使絮网开合，开启时解决冷却器高温和空气过滤器堵塞问题，实现对汽车部件的防护，关闭时絮网收入盒体，不影响前面板美观，收合自如，安装拆卸方便，生产成本低，有市场前景。

附图说明。

图1为本发明前面板絮网结构示意图。

图2为本发明拉线机构连接示意图。