[发明专利]一种用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架

说明书

本发明涉及AMT选换挡操作机构技术领域，针对现有AMT选换挡操作机构采用自动变速器AMT进行寿命试验，导致试验周期长、投入成本高，难以满足大批量试验需求的问题，提供一种用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架。其包括安装板、安装座、选换挡导杆和挂挡力模拟组件；安装板下表面设置安装座；安装座设置导向通孔，安装座设有与导向通孔连通的第二通孔；安装板设有与第二通孔对应的第一通孔；选换挡导杆穿过导向通孔，其中部固设选换挡拨块；选换挡拨块设有与选换挡导杆轴线垂直的条形槽；挂挡力模拟组件包括钢球和调压板；钢球设置在第二通孔内，调压板固定在安装板的上表面，调压板与钢球之间设置弹簧；选换挡导杆两端圆周表面上设有环形凹槽。

技术领域

本发明涉及AMT选换挡操作机构技术领域，具体涉及一种用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架。

背景技术

随着国内汽车变速器技术的发展，变速器也随之更新换代，更加自动化的产品得到了市场的青睐。新能源物流车、传统重型卡车等车型对AMT变速器的应用越来越多。

目前电动或气动AMT选换挡操作机构的耐久试验均没有专门的试验台架，都是通过直接安装在电控机械式自动变速器(AMT)上进行试验，而现有AMT变速器的整箱均采用滑套结构进行换挡，在实际换挡过程中需要通过电机调节变速器的速差以满足挂挡条件，这种需满足挂挡条件的试验结构形式过于繁琐，且在进行多组试验时需使用多个AMT变速器，十分浪费试验资源。

随着新型AMT变速器的开发应用，对电动或气动AMT选换挡操作机构的耐久试验提出了新的要求，现有通过直接将AMT选换挡操作机构安装在AMT变速器进行试验的形式已不能满足实际试验需求。

发明内容

本发明的目的是针对现有AMT选换挡操作机构采用电控机械式自动变速器AMT进行寿命试验，导致试验周期长、投入成本高，难以满足大批量试验需求的问题，提供一种用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架，适用于电动AMT操作、气动AMT操作疲劳试验。本发明用于模拟实际选换挡过程，对电动或气动AMT选换挡操作机构进行寿命试验，具有结构简单，易于加工、装配，维护方便，可靠性高的特点。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案是：一种用于AMT选换挡操作机构的耐久试验台架，其特殊之处在于：包括安装板、安装座、选换挡导杆和挂挡力模拟组件；所述安装板的中部设有开口，用于使AMT选换挡操作机构的选换挡拨头伸入开口内；所述安装板的下表面设置两个安装座，两个安装座分别位于所述开口的两端；每个安装座均设置至少两个水平的导向通孔，安装座的上部设有与所述导向通孔连通的第二通孔；所述安装板上设有与第二通孔对应的第一通孔；每个所述导向通孔对应设置一个选换挡导杆，选换挡导杆的两端分别穿过安装座的导向通孔，可沿导向通孔移动，其中部固设选换挡拨块；选换挡拨块位于所述开口的下方，其上表面设有与选换挡导杆轴线垂直的条形槽，用于与AMT选换挡操作机构的选换挡拨头连接以实现选换挡操作；所述挂挡力模拟组件包括钢球和调压板；钢球设置在第二通孔内靠近选换挡导杆的一端，所述调压板固定设置在安装板的上表面，调压板与钢球之间设置弹簧，通过调压板和/或弹簧调节钢球所受的压力；所述选换挡导杆两端圆周表面上分别设有与所述钢球对应的至少一个环形凹槽。

当选换挡拨头由空挡挂至其他挡位时，拨动选换挡拨块带动选换挡导杆一起运动，此时选换挡拨头克服选换挡导杆中挂挡力模拟组件的钢球与弹簧产生的纵向阻力，由空挡运动至其他挡位。

进一步地，上述安装板的下表面设置两个挂挡限位块，挂挡限位块位于所述开口和安装座之间，用于精确限制挂挡行程。

进一步地，上述选换挡导杆的一端截面为矩形；所述安装板的下表面设置至少一个导向块，导向块对应选换挡导杆的一端且位于安装座远离安装板开口的一侧，导向块上设有与选换挡导杆一端适配的导向槽。选换挡拨头在多个选换挡拨块中进行横向选挡时，由于选挡控制并不十分精确，选换挡拨头在选挡过程中会存在选挡过选的情况，会导致选换挡导杆旋转，所以将选换挡导杆一端设计成方形，与导向块上的方槽配合，从而对于选挡行程进行限位。