[发明专利]钢管运输货车

说明书

本发明涉及钢管运输货车，包括有车厢、驾驶室、橡胶保护盒、若干第一橡胶保护垫、一橡胶保护罩，该橡胶保护罩的纵截面为U型结构，钢管后端插入橡胶保护罩的内腔中，且橡胶保护罩分别固定有牵引绳，所述后侧板前侧面的左右两端分别固定有一绕绳机和一滑轮，牵引绳绕过滑轮后固定并缠绕在绕绳机上。本发明利用第一保护垫体和第一缓冲条有助于在运输过程中对放在车厢内的较短钢管保护；将较长钢管前端卡入放置盒的放置槽内、后端放在后侧板上，钢管末端均被橡胶保护罩包裹着，且橡胶保护罩两端分别用牵引绳固定在车厢上，实现用橡胶保护罩固定包裹钢管末端，防止钢管在运输过程中出现前后滑动。

技术领域

本发明涉及圆形钢管运输设备技术领域，具体是涉及钢管运输货车。

背景技术

在现实的日常生活中，在建筑施工现场经常可以见到用小货车运输圆钢管的情况，将较短(长度小于车厢长度)的钢管直接叠放在车厢里，将较长(长度大于车厢长度)的钢管倾斜捧放在前车厢车架、后车厢车板之间，然后再将绳索缠绕捆绑在车厢上；这种钢管的存放运输方式不利于在运输过程中对钢管保护，特别是较长的钢管在运输过程中容易发生晃动，存在安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种钢管运输货车，用以克服上述不足。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：钢管运输货车，包括有车厢、固定连接与车厢前端的驾驶室，所述车厢包括有车底板、固定在车底板前端的车前架、固定在车底板后端的后侧板、固定在车底板左端的左侧板、固定在车底板右端的右侧板，该车底板、车前架、后侧板、左侧板与右侧板之间合围出了车厢的存放空间；

还包括有一与车厢的存放空间尺寸相对应的橡胶保护盒、及若干个第一橡胶保护垫，该橡胶保护盒为长方形的盒状结构且顶部敞口，该第一橡胶保护垫包括有平板状的第一保护垫体、及均匀固定在第一保护垫体底面上的若干三角柱状的第一缓冲条，相邻两第一缓冲条之间形成了与钢管相对应的存放间隙；将橡胶保护盒固定在车厢的存放空间内，橡胶保护盒的内部空间用于存放钢管，且相邻层的钢管之间铺设一层第一橡胶保护垫，同层的两个钢管之间插入了第一缓冲条；

所述车前架前侧面上固定有一放置盒，所述放置盒上嵌入有若干个与钢管相对应的放置槽，该放置槽后端延伸至车前架后侧面；所述放置槽内和后侧板顶面上均固定有橡胶防滑垫；所述车前架后侧面上固定有一横向分布的支撑架，所述支撑架和后侧板上分别滑动连接有两个可横向左右移动的U型移动座，移动座上螺纹连接有定位螺栓，两侧移动座之间形成有存放间距，各移动座对应存放间距的一侧固定有一竖向向上分布的立柱；将钢管前端卡入放置盒的放置槽内、后端放在后侧板上，调节两侧的移动座位置，使钢管被夹在存放间距内；

还包括有一个橡胶保护罩，该橡胶保护罩的纵截面为U型结构，钢管后端插入橡胶保护罩的内腔中，且橡胶保护罩分别固定有牵引绳，所述后侧板前侧面的左右两端分别固定有一绕绳机和一滑轮，牵引绳绕过滑轮后固定并缠绕在绕绳机上。

在上述技术方案基础上，还包括有两个限位卡板，各限位卡板横向上均开设有若干个并排分布的与立柱相对应的限位孔，位于支撑架上的两个移动座之间通过一个限位卡板固定连接在一起，且位于后侧板上的两个移动座之间也通过一个限位卡板固定连接在一起；移动座上的立柱穿过限位卡板的限位孔后螺纹连接有锁位套筒，将限位卡板与移动座固定在一起，将钢管锁在限位卡板、两侧移动座合围出的合围空间内。

在上述技术方案基础上，所述移动座两端分别向内延伸出滑移部，所述支撑架的顶面和底面分别嵌入有与滑移部相对应的滑移槽，所述移动座通过滑移部与滑移槽的配合实现横向滑动连接在支撑架上；所述后侧板的前侧面和后侧面上分别嵌入有与滑移部相对应的滑移槽，所述移动座通过滑移部与滑移槽的配合实现横向滑动连接在后侧板上。