[发明专利]一种车载定位车充在审
| 申请号： | 201810513492.2 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN110535197A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 徐命波 | 申请（专利权）人： | 深圳市伦茨科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;A62B3/00;A62B21/00;B60R21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 充电极 充电 伸缩套 主板 破窗 电性连接 定位模块 车充 壳体 氧气 体内 车载电压转换 水化学反应 车载定位 定位功能 复位弹簧 监控车辆 壳体一端 一端设置 主板两侧 主板侧 供氧 手机 电子产品 落水 乘客 补充 安全 | ||
1.一种车载定位车充，其特征在于：包括壳体(1)、充电极伸缩套(2)、侧充电极(3)、充电主板(4)、USB充电插头(5)、定位模块(6)、破窗钉(7)、安全复位弹簧(8)和制剂部(9)，所述壳体(1)一端设置有USB充电插头(5)，所述壳体(1)另一端设置有充电极伸缩套(2)，所述壳体(1)内设置有充电主板(4)，所述充电主板(4)两侧分别设置有侧充电极(3)，所述充电主板(4)分别与侧充电极(3)和充电极伸缩套(2)电性连接，所述充电主板(4)侧部设置有定位模块(6)，所述定位模块(6)与充电主板(4)电性连接，所述充电极伸缩套(2)内充电主板(4)上设置有破窗钉(7)，所述破窗钉(7)上充电主板(4)与充电极伸缩套(2)之间设置有将充电极伸缩套(2)向壳体(1)外推的安全复位弹簧(8)，所述充电极伸缩套(2)位于壳体(1)内的一端端部设置有与水化学反应产生氧气的制剂部(9)。
2.如权利要求1所述的一种车载定位车充，其特征在于：所述充电极伸缩套(2)位于壳体(1)内的一端端部壳体(1)上设置有上定位板座(11)，所述制剂部(9)设置在上定位板座(11)与充电极伸缩套(2)之间。
3.如权利要求2所述的一种车载定位车充，其特征在于：所述壳体(1)内设置有下定位隔离板(10)，所述下定位隔离板(10)与壳体(1)上端组成储氧室。
4.如权利要求3所述的一种车载定位车充，其特征在于：所述充电极伸缩套(2)呈上端封闭的圆筒状，所述充电极伸缩套(2)上端设置破窗口(21)，所述破窗口(21)呈条状，所述破窗口(21)内侧设置有呈锥状的安全限位板(22)，所述破窗钉(7)的尖端位于安全限位板(22)之间。
5.如权利要求1所述的一种车载定位车充，其特征在于：所述制剂部(9)由玻璃盒体(91)和过氧化物(92)组成，所述过氧化物(92)密封在玻璃盒体(91)中。
6.如权利要求5所述的一种车载定位车充，其特征在于：所述充电极伸缩套(2)位于壳体(1)内的一端两侧分别设置有氧气启动钉，所述氧气启动钉与玻璃盒体(91)相对。
7.如权利要求5所述的一种车载定位车充，其特征在于：所述过氧化物(92)的类型是2CaO2。
8.如权利要求1所述的一种车载定位车充，其特征在于：所述充电主板(4)包括处理器(41)、存储器(42)和USB充电插头(5)，所述处理器(41)分别与存储器(42)、定位模块(6)和USB充电插头(5)电性连接。
9.如权利要求8所述的一种车载定位车充，其特征在于：所述定位模块(6)包括GPS模块(61)、无线模块(62)、充电电池(63)、密封箱(64)，所述GPS模块(61)、无线模块(62)和充电电池(63)置于密封箱(64)中，所述GPS模块(61)和无线模块(62)分别与充电电池(63)电性连接。
10.如权利要求8所述的一种车载定位车充，其特征在于：所述充电极(12)包括充电极伸缩套(2)和侧充电极(3)。
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