[发明专利]离心通风器性能试验装置

说明书

本公开提供一种离心通风器性能试验装置，包括：箱体和传动轴组件，箱体具有相互密封隔离的试验腔和支撑腔；传动轴组件穿过所述支撑腔并与所述箱体转动配合，所述传动轴组件的一端用于与一位于所述试验腔内的离心通风器试验件连接，另一端用于连接动力系统。通过传动轴组件带动离心通风器试验件转动，进行油气分离，试验时离心通风器试验件位于试验腔中，传动轴组件安装在支撑腔中，试验腔和支撑腔相互密封隔离，使得试验腔中的试验环境和离心通风器在航空发动机上的实际工作环境相同，能够准确地检测离心通风器的性能。

技术领域

本公开涉及航空发动机技术领域，具体而言，涉及一种离心通风器性能试验装置。

背景技术

离心通风器是航空发动机滑油系统中的重要部件，通常安装在轴承腔通风路上，主要用于分离通风路油气两相流中的滑油，从而减少滑油消耗量，延长飞行时间，同时还可减轻油雾对环境的污染。

压力损失和油气分离效率是衡量离心通风器性能的两个主要指标，压力损失关系到轴承腔腔压及封严效果，油气分离效率则关系到滑油消耗量。由于无法在航空发动机上直接测量离心通风器的性能，因此需要通过试验来测试离心通风器的性能。

目前，还没有专门针对离心通风器的试验装置，因此亟需开发一种用于检测离心通风器性能的试验装置。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于提供一种离心通风器性能试验装置，真实模拟离心通风器在航空发动机中的工况，以检测离心通风器的性能。

根据本公开的一个方面，提供了一种离心通风器性能试验装置，包括：

箱体，具有相互密封隔离的试验腔和支撑腔；

传动轴组件，穿过所述支撑腔并与所述箱体转动配合，所述传动轴组件的一端用于与位于所述试验腔内的离心通风器试验件连接，另一端用于连接动力系统。

根据本公开的一实施方式，所述箱体中设置有分隔组件，所述分隔组件将所述箱体内部空间分隔为试验腔和支撑腔。

根据本公开的一实施方式，还包括第一轴承座组件和第二轴承座组件；

所述支撑腔外壁上设置有第一通孔，所述第一轴承座组件密封安装在所述第一通孔内；

所述分隔组件上设置有第二通孔，所述第二轴承座组件密封安装在所述第二通孔内；

所述传动轴组件通过所述第一轴承座组件和所述第二轴承座组件安装在所述箱体上。

根据本公开的一实施方式，所述第二轴承座组件包括：

第二轴承座，安装在所述第二通孔内；

第二轴承压盖，位于所述支撑腔内部和所述第二轴承座连接；

第二密封端盖，位于所述支撑腔外部和所述第二轴承座连接，所述第二密封端盖上设置有中心孔，所述中心孔内设置有第二密封件，所述第二密封端盖和所述离心通风器试验件通过所述第二密封件密封。

根据本公开的一实施方式，所述第二密封件为磁性封严环。

根据本公开的一实施方式，所述箱体上开设有油雾进口和空气进口，所述油雾进口和所述空气进口分别与所述试验腔连通。

根据本公开的一实施方式，所述箱体上试验腔所对应的位置设置有第一腔温检测接头和第一腔压检测接头，所述第一腔温检测接头用于连接温度检测装置，所述第一腔压检测接头用于连接压力检测装置；

所述箱体上支撑腔对应的位置上开设有油箱通风孔和第二腔温检测接头，所述油箱通风口和所述支撑腔连通，所述第二腔温检测接头用于和温度检测装置连接；