[发明专利]安全轮与具有其的车轮及转向架

权利要求书

1.一种安全轮，适于设在轮胎内，其特征在于，包括：

至少两个单体，所述单体大体为圆弧形结构，包括内圈壁和外圈壁；每个所述单体的首端和尾端均设有连接孔；所述连接孔自所述内圈壁向所述外圈壁延伸；

连接件，所述连接件穿过一个所述单体的尾端的连接孔和另一个所述单体的首端的连接孔，以固定连接一个所述单体的尾端和另一个所述单体的首端；

至少两个所述单体依次连接成圆环形结构；

所述单体的首端和尾端均设有内圈壁凸起或外圈壁凸起；一个所述单体的尾端的内圈壁凸起适于与另一个单体的首端的外圈壁凸起接触配合；一个所述单体的尾端的外圈壁凸起适于与另一个单体的首端的内圈壁凸起接触配合；

所述内圈壁凸起和所述外圈壁凸起均设有所述连接孔；所述内圈壁凸起的外侧面为所述外圈壁的一部分，所述外圈壁凸起的内侧面为内圈壁的一部分；所述内圈壁凸起的连接孔自所述内圈壁向所述内圈壁凸起的外侧面延伸，所述外圈壁凸起的连接孔自所述外圈壁凸起的内侧面向所述外圈壁延伸；

在一个所述单体上，所述内圈壁凸起的外侧面自所述外圈壁的外表面向所述内圈壁的内表面延伸，且延伸方向为远离该所述单体的方向；在一个所述单体上，所述外圈壁凸起的内侧面自所述内圈壁的内表面向所述外圈壁的外表面延伸，且延伸方向为远离该所述单体的方向。

2.如权利要求1所述的安全轮，其特征在于，所述单体为三个，包括第一单体、第二单体和第三单体；

所述第一单体的尾端与所述第二单体的首端固定连接；所述第二单体的尾端与所述第三单体的首端固定连接；所述第三单体的尾端与所述第一单体的首端固定连接。

3.如权利要求2所述的安全轮，其特征在于，所述第一单体的首端设有所述内圈壁凸起，尾端设有所述外圈壁凸起；所述第二单体的首端和尾端均设有所述内圈壁凸起；所述第三单体的首端和尾端均设有所述外圈壁凸起；

所述第一单体的尾端的所述外圈壁凸起与所述第二单体的首端的所述内圈壁凸起接触配合；所述第二单体的尾端的所述内圈壁凸起与所述第三单体的首端的所述外圈壁凸起接触配合；所述第三单体的尾端的所述外圈壁凸起与所述第一单体的首端的所述内圈壁凸起接触配合；

所述内圈壁凸起和所述外圈壁凸起均设有所述连接孔。

4.如权利要求1所述的安全轮，其特征在于，所述内圈壁凸起的连接孔为光滑贯通连接孔；所述外圈壁凸起的连接孔为螺纹连接孔；

所述连接件为螺栓或螺钉，适于穿过所述内圈壁凸起的光滑贯通连接孔再与所述外圈壁凸起的螺纹连接孔进行螺纹连接。

5.如权利要求1所述的安全轮，其特征在于，所述连接孔自所述内圈壁向所述外圈壁径向延伸。

6.如权利要求1所述的安全轮，其特征在于，所述外圈壁的外表面为旋转面；所述外圈壁的外表面的母线为曲线。

7.如权利要求1所述的安全轮，其特征在于，所述外圈壁的轴向宽度小于所述内圈壁的轴向宽度。

8.如权利要求1所述的安全轮，其特征在于，所述单体的材料选自铝合金。

9.如权利要求1所述的安全轮，其特征在于，还包括缓冲垫圈；所述缓冲垫圈的外表面与所述单体的内圈壁配合。

10.如权利要求9所述的安全轮，其特征在于，所述缓冲垫圈的外表面设有单体安装槽；所述单体的内圈壁与所述单体安装槽接触配合。

11.如权利要求9所述的安全轮，其特征在于，所述缓冲垫圈设有第一通气孔。

12.如权利要求9所述的安全轮，其特征在于，所述缓冲垫圈的内表面为旋转面；所述缓冲垫圈的内表面的母线为曲线或折线。

13.如权利要求9所述的安全轮，其特征在于，所述缓冲垫圈的材料选自橡胶。