[发明专利]故障隔离

说明书

本公开内容涉及故障隔离。一种系统包括输入/输出接口、处理器以及其上存储有指令的非暂态计算机可读介质。当指令被执行时，使处理器接收故障码，在输入/输出接口上显示飞行器的与故障码相关联的第一部件，在用户选择与第一部件相关联的第一超链接后，显示飞行器的示出第一部件的物理布局，并且在用户选择与第一部件相关联的第二超链接后，显示飞行器的示出第一部件的第一接线图。

技术领域

代表性实施方式总体上涉及用于在飞行器的故障隔离或维修中辅助用户的系统和方法；并且，在特定实施方式中，涉及用于并入与故障相关联的部件的逻辑布局和物理布局的系统和方法。

背景技术

由于飞行器的复杂性和部件数量的增加，因此潜在故障的数量也相应地增加。例如，电传操纵(FBW)飞行器与类似的手动控制飞行器相比可能具有更多的部件，并且因此可能潜在地具有更多可以识别到的可能故障。对于特定的故障，用于隔离故障并且执行相关维修的过程是复杂的并且困难的。例如，可能难以确定特定部件在飞行器上或者接线图中的位置。

发明内容

根据实施方式，一种系统包括输入/输出接口、处理器以及其上存储有指令的非暂态计算机可读介质。当指令被执行时，使处理器接收故障码，在输入/输出接口上显示飞行器的与故障码相关联的第一部件，在用户选择与第一部件相关联的第一超链接后，显示飞行器的示出第一部件的物理布局，并且在用户选择与第一部件相关联的第二超链接后，显示飞行器的示出第一部件的第一接线图。

根据另一实施方式，一种方法包括：在远程终端处接收飞行器的故障码，在远程终端处从服务器接收多个数据模块中的数据模块，并且在远程终端的接口中显示数据模块，包括显示数据模块内的到多个数据模块的一个或更多个其他数据模块的一个或更多个用户可选链接。多个数据模块包括与故障码相关联的第一数据模块和与飞行器的部件相关联的第二数据模块。

根据另一实施方式，一种方法包括：在计算系统上显示飞行器的3D模型，其中所显示的3D模型的视图可由计算系统的用户控制的。3D模型包括第一组飞行器部件，所述第一组飞行器部件包括至少一个飞行器部件。第一组飞行器部件与3D模型中的其他飞行器部件在视觉上区分开。第一组飞行器部件中的每个部件是可由计算系统的用户在3D模型内选择的。该方法还包括：在3D模型内选择第一组飞行器部件的第一飞行器部件后，显示飞行器的交互式接线图，其中在交互式接线图中将第一组飞行器部件中的至少第一飞行器部件与第一组飞行器部件中的第二飞行器部件在视觉上区分开。

在一些情况下，本文描述的交互式电子技术手册(IETM)可以改进任务(例如，故障隔离、故障修复、例行维修等)的效率和准确度。例如，使用IETM可以改进检修维修任务的循环时间。在一些情况下，使用IETM的交互式逻辑布局可以将平均接线故障排除任务的时间减少多达约30％。此外，随着机身的老化，接线相关的故障排除频率普遍增加。对于每1000小时的飞行时间，交互式逻辑布局可以因减少维修而节省多达约100小时，并且因此改进飞行器的飞行可用性。使用交互式物理布局结合交互式逻辑布局可以减少错误的故障隔离诊断的次数，并且可以减少在飞行器上执行的不必要的维修过程的次数。

附图说明

为了更完整地理解代表性实施方式及其优点，现在对结合附图进行的以下描述进行参考，在附图中：

图1代表性地示出了根据一些实施方式的交互式电子技术手册(IETM)系统的示意图；

图2代表性地示出了根据一些实施方式的用于实现IETM的系统；

图3代表性地示出了根据一些实施方式的用于显示故障事件的IETM的示例性接口；

图4代表性地示出了根据一些实施方式的用于显示故障隔离过程的IETM的示例性接口；

图5代表性地示出了根据一些实施方式的用于显示交互式物理布局的IETM的示例性接口；

图6代表性地示出了根据一些实施方式的用于显示交互式逻辑布局的IETM的示例性接口；