[发明专利]一种车内人员碰撞试验系统

权利要求书

1.一种车内人员碰撞试验系统，其特征在于，包括固定架以及位于固定架一侧的支撑座；所述支撑座上固定有平置的第一滑轨，该第一滑轨上滑动连接有第一滑板，该第一滑板上固定有平置的第二滑轨，该第二滑轨垂直于第一滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑板，该第二滑板上连接有平置的转盘，该转盘上设有两个对称布置的支架，各支架上设有升降丝杠组件，各升降丝杠组件包括竖置的丝杠以及与丝杠插接的丝杠螺母，所述转盘上方设有连接在丝杠螺母之间的升降板，该升降板上设有一对支撑板，该对支撑板之间设有输出轴朝向上述固定架的冲击气缸，该冲击气缸的输出轴上连接有冲击头，且该冲击气缸的缸体两侧分别通过轴销与一对支撑板活动连接。

2.根据权利要求1所述的车内人员碰撞试验系统，其特征在于，所述冲击气缸的缸体上固定有回拉气缸，该回拉气缸输出轴的伸缩方向与冲击气缸输出轴的伸缩方向相同，且该回拉气缸输出轴的端部设有安装壳体，该安装壳体上设有转轴和转轴驱动电机，所述转轴通过轴承固定在安装壳体上，该转轴的轴线与回拉气缸输出轴的轴线重合，且该转轴一端位于安装壳体内部，另一端位于安装壳体外部，所述转轴位于安装壳体外部的一端连接有与上述冲击头位置对应的拉回钩，该转轴位于安装壳体内部的一端设有齿环，所述转轴驱动电机的输出端贯穿并延伸至安装壳体内部，该转轴驱动电机的输出端设有与齿环齿合的齿轮。

3.根据权利要求2所述的车内人员碰撞试验系统，其特征在于，所述冲击气缸的缸体上连接有位于回拉气缸上方的安装板，该安装板上安装有储气罐，该储气罐通过管道与冲击气缸的缸体连接。

4.根据权利要求3所述的车内人员碰撞试验系统，其特征在于，所述冲击气缸的缸体与储气罐之间的管道上设有流量调节阀以及位于流量调节阀和储气罐之间的电磁阀。