[发明专利]轮毂的定位转动装置在审
申请号: | 201810505221.2 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN108838697A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 倪勤松;张群 | 申请(专利权)人: | 芜湖黄燕实业有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23Q7/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 张苗 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮毂 中心托 夹紧机构 转动平台 定位转动装置 底座 减速电机 轮毂 外壁 挤压 插接固定 同轴固接 同轴设置 辐板式 可调节 输出轴 外侧壁 可变 辐板 夹紧 内壁 松开 口径 加工 | ||
1.一种轮毂的定位转动装置,其特征在于,所述定位转动装置包括:底座(1)、中心托和边缘夹紧机构,所述中心托设置于所述底座(1)的中部,所述中心托的中部设置有可变口径的凹槽用于定位汽车轮毂的辐板,所述边缘夹紧机构可调节的设置于所述底座(1)上且围绕所述中心托设置有多个,每个所述边缘夹紧机构与所述中心托的外侧壁之间形成有间隔,所述边缘夹紧机构能够沿所述中心托的径向方向挤压或松开汽车轮毂的外壁,并且当所述边缘夹紧机构挤压于汽车轮毂的外壁时,同时能够夹紧所述汽车轮毂的内壁;
所述底座(1)的底部与其同轴固接有转动平台(11),所述转动平台(11)的下方设置有减速电机(12),所述减速电机(12)的输出轴与所述转动平台(11)同轴设置且插接固定于所述转动平台(11)内。
2.根据权利要求1所述的轮毂的定位转动装置,其特征在于,所述中心托包括圆形的垫板(2),所述垫板(2)上沿其周向方向铰接有多个支撑板(3),多个所述支撑板(3)能够同时向外辐射性扩张或收缩。
3.根据权利要求2所述的轮毂的定位转动装置,其特征在于,所述支撑板(3)的底面与所述底座(1)之间设置有伸缩气缸(4)。
4.根据权利要求2所述的轮毂的定位转动装置,其特征在于,多个支撑板(3)等间隔设置。
5.根据权利要求2-4中的任意一项所述的轮毂的定位转动装置,其特征在于,所述支撑板(3)的内侧面靠上的位置设置有胶垫(5)。
6.根据权利要求5所述的轮毂的定位转动装置,其特征在于,所述支撑板(3)远离所述垫板(2)的一个边上固接有防剐胶条(6)。
7.根据权利要求1所述的轮毂的定位转动装置,其特征在于,所述边缘夹紧机构包括与所述中心托同心的周向设置于所述底座(1)上的竖直夹板(7),所述竖直夹板(7)面向所述中心托的一侧上方铰接有夹紧臂(10),所述夹紧臂(10)与所述竖直夹板(7)之间连接有夹紧气缸(9),所述竖直夹板(7)背向所述中心托的一侧连接有推进机构(8),所述推进机构(8)推动所述竖直夹板(7)沿所述中心托的径向方向往复滑动。
8.根据权利要求7所述的轮毂的定位转动装置,其特征在于,所述底座(1)上设置有平行于所述竖直夹板(7)滑动方向的滑槽,所述竖直夹板(7)的底部设置有与所述滑槽相匹配的滑块。
9.根据权利要求8所述的轮毂的定位转动装置,其特征在于,每个所述竖直夹板(7)的底部至少设置有2个滑块,并且相应的设置有相同数量的滑槽。
10.根据权利要求7-9中的任意一项所述的轮毂的定位转动装置,其特征在于,所述夹紧臂(10)靠近所述底座(1)的一端固接有朝向所述竖直夹板(7)的方向延伸的夹块,所述夹块的端部固接有胶垫(5)。
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