[发明专利]一种节能型工业废气处理装置在审

专利信息
申请号: 201810503810.7 申请日: 2018-05-23
公开(公告)号: CN108434957A 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 王淑莲
主分类号: B01D53/75 分类号: B01D53/75;B01D53/76;B01D53/56;B01D53/81;B01D53/50
代理公司: 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 代理人: 张强
地址: 404300 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 废气处理 风力机构 加热 工业废气处理装置 生物质燃烧 石灰石 动力机构 动力支架 工业废气 活性炭板 运输机构 节能型 尿素 废弃 石灰石脱硫 转动支撑板 处理装置 蒸汽推动 氮处理 颗粒箱 尿素箱 侧板 吹入 吸入 过滤 转动 节约 能源 运输
【说明书】:

本发明涉及一种处理装置,更具体的说是一种节能型工业废气处理装置,包括侧板、顶板、废气处理筒、动力支架、转动支撑板、动力机构、风力机构Ⅰ、传动机构Ⅰ、风力机构Ⅱ、传动机构Ⅱ、运输机构、活性炭板、尿素箱和颗粒箱,可以通过生物质燃烧作为动力可以节约能源,通过生物质燃烧产生的蒸汽推动动力机构进行转动并将动力支架内的石灰石进行加热,风力机构Ⅰ将加热的石灰石吹入到废气处理筒内,风力机构Ⅱ将工业废气吸入到废气处理筒内,工业废气被加热的石灰石脱硫处理;运输机构将尿素箱内的尿素运输到废气处理筒内,废气处理筒内的工业废弃被托氮处理,工业废弃被活性炭板再次过滤排入到空气中。

技术领域

本发明涉及一种处理装置,更具体的说是一种节能型工业废气处理装置。

背景技术

例如专利号CN201720452932.9一种工业废气处理装置,包括废气收集箱和废气处理箱,所述废气收集箱的内部设置有等间距分布的活性炭过滤网,且废气收集箱的一侧设置有抽气机,所述抽气机的两端分别通过通气管道与废气收集箱和废气处理箱连通,所述废气处理箱的顶部安装有加压气泵,所述废气处理箱的一侧设置有气体储存罐,所述气体储存罐通过排气管与废气处理箱的排气口连通,所述废气处理箱的内腔上部设置有喷淋管,且废气处理箱的侧壁上安装有药水箱,所述药水箱的内腔底部设置有耐腐蚀水泵,所述耐腐蚀水泵通过水软管与喷淋管连通;该实用新型的缺点时不能利用生物质能燃烧产生的热量将工业废弃进行处理。

发明内容

本发明的目的是提供一种节能型工业废气处理装置,可以通过燃烧生物质提供动力,并利用生物质燃烧产生的热量将石灰石进行加热使工业废气进行脱硫处理,并通过尿素使工业废气进行脱氮处理,节约能源保护环境。

本发明的目的通过以下技术方案来实现:

一种节能型工业废气处理装置,包括侧板、顶板、废气处理筒、动力支架、转动支撑板、动力机构、风力机构Ⅰ、传动机构Ⅰ、风力机构Ⅱ、传动机构Ⅱ、运输机构、活性炭板、尿素箱和颗粒箱,所述侧板前后端对称设置有两个,顶板的前后两端分别固定连接在两个侧板的中端,废气处理筒的前后两端分别固定连接在两个侧板上,动力支架的左端固定连接在废气处理筒的前端,动力支架与废气处理筒连通,转动支撑板固定连接在动力支架前端的右侧,动力机构转动连接在动力支架内,风力机构Ⅰ转动连接在动力支架的右端,风力机构Ⅰ和动力机构通过带传动连接,传动机构Ⅰ转动连接在转动支撑板上,传动机构Ⅰ和动力机构通过齿轮啮合传动,风力机构Ⅱ转动连接在废气处理筒的前端,风力机构Ⅱ与废气处理筒的内部连通,风力机构Ⅱ和传动机构Ⅰ通过带传动连接,传动机构Ⅱ的两端分别转动连接在两个侧板上,传动机构Ⅱ和传动机构Ⅰ通过带传动连接,运输机构的上端转动连接在顶板上,运输机构设置在废气处理筒内部,运输机构和传动机构Ⅱ通过齿轮啮合传动,活性炭板前端对称设置有两个,两个活性炭板分别固定连接在废气处理筒的前后两端,尿素箱固定连接在废气处理筒后端的下侧,尿素箱与废气处理筒的内部连通,运输机构的下端转动连接在尿素箱内,颗粒箱放置在废气处理筒前端的下侧,颗粒箱与废气处理筒的内部连通。

作为本技术方案的进一步优化,本发明一种节能型工业废气处理装置,所述废气处理筒包括废气处理筒体、颗粒出口支架、尿素连通下支架、石灰石连通支架和尿素连通上支架,颗粒出口支架固定并连通在废气处理筒体前端的下侧,颗粒出口支架固定并连通在废气处理筒体后端的下侧,石灰石连通支架固定并连通在废气处理筒体中端的右侧,尿素连通上支架固定并连通在废气处理筒体后端的上侧,废气处理筒体的两端分别固定连接在两个侧板上,两个活性炭板分别固定连接在废气处理筒体的前后两端,尿素箱固定并连通在尿素连通下支架上,颗粒箱与颗粒出口支架连通。

作为本技术方案的进一步优化,本发明一种节能型工业废气处理装置,所述动力支架包括动力支架体、动力侧板、石灰石加热板和蒸汽入口,动力侧板前后对称设置有两个,两个动力侧板的内端均固定连接在动力支架体上,石灰石加热板固定连接在动力支架体中端的内侧,蒸汽入口设置在动力支架体的下端,动力支架体固定并连通在石灰石连通支架上,转动支撑板固定连接在位于前端的动力侧板上,石灰石加热板为导热材料。

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