[发明专利]击碎玻璃的装置在审
申请号: | 201810503509.6 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108905011A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 余静远;李成;吴东泽;李彬 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲头 击锤 底座 导杆 手柄 击碎 玻璃 势能 锁舌 设置控制块 玻璃破碎 车窗玻璃 储能元件 裂纹扩展 冲击孔 弹簧套 击锤轴 可滑动 体积小 弹簧 击打 伸入 限位 储存 释放 | ||
本发明公开了一种击碎玻璃的装置,包括手柄、弹簧、导杆、击锤、控制块、底座、锁舌以及冲头,所述控制块沿击锤轴向可滑动的设在击锤内,导杆的一端与手柄相连,导杆的另一端伸入击锤内与控制块相连,所述弹簧套设在导杆上位于手柄和击锤之间,所述冲头活动设在底座中,底座上对应冲头设有冲击孔,底座中设有用于对控制块限位的锁舌,击锤设置控制块一端对应冲头设在底座中。利用储能元件储存额定的可以调节的势能,并在特定状态将其释放给冲头,冲头将势能瞬间击打在玻璃上,将玻璃的局部产生巨大应力,裂纹扩展使得玻璃破碎,并且体积小,操作简便,能快速的击碎车窗玻璃。
技术领域
本发明涉及击碎玻璃的装置技术领域,尤其是涉及一种击碎玻璃的装置。
背景技术
当由于车辆落水、解锁故障等原因,人员困在车内需要逃脱,此时最大的可能是击碎车辆玻璃后从车窗位置逃出,而汽车玻璃是经过强化工艺的,紧急情况下很难省时省力的击碎,而且当有车辆变形的情况使用锤子等钝器也没有足够的操作空间。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种击碎玻璃的装置,以达到体积小,击碎玻璃迅速的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
该击碎玻璃的装置,包括手柄、弹簧、导杆、击锤、控制块、底座、锁舌以及冲头,所述控制块沿击锤轴向可滑动的设在击锤内,导杆的一端与手柄相连,导杆的另一端伸入击锤内与控制块相连,所述弹簧套设在导杆上位于手柄和击锤之间,所述冲头活动设在底座中,底座上对应冲头设有冲击孔,底座中设有用于对控制块限位的锁舌,击锤设置控制块一端对应冲头设在底座中。
进一步的,所述导杆的一端与手柄之间通过螺纹结构配合。
所述击锤的侧面沿击锤轴向设有滑槽,控制侧面设有与滑槽相适配的滑块。
还包括冲头座和冲头夹,所述冲头座与击锤之间浮动相连,所述冲头夹中设有冲头放置槽,冲头设在冲头放置槽中,冲头夹上设有用于顶紧冲头的顶紧丝。
所述底座上对应控制块设有槽,锁舌位于底座的槽内,锁舌一端与控制块相对应,底座上对应锁舌另一端设有用于回位的压簧。
所述导杆的另一端与控制块之间通过螺纹结构相连,导杆的一端对应手柄设有用于锁紧的并紧螺母。
所述锁舌和控制块上均设有用于相对导滑的斜面。
所述冲头座上沿冲头座径向设有顶丝,击锤上设有用于顶丝穿过可沿击锤轴向浮动的槽孔。
所述压簧通过紧固件固定在底座的外侧。
所述底座上设有与击锤滑块配合的孔,孔壁上设有沿底座轴向的槽,顶丝的外端位于孔壁上的槽内。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:
该击碎玻璃的装置结构设计合理,利用储能元件储存额定的可以调节的势能,并在特定状态将其释放给冲头,冲头将势能瞬间击打在玻璃上,将玻璃的局部产生巨大应力,裂纹扩展使得玻璃破碎,并且体积小,操作简便,能快速的击碎车窗玻璃。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明击碎装置爆炸示意图。
图2为本发明击碎装置总装示意图。
图3为本发明击碎装置初始状态剖视图。
图4为本发明击碎装置势能释放瞬间剖视图。
图5为本发明击碎装置势能释放状态剖视图。
图6为本发明势能存储调节对比示意图。
图中:
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