[发明专利]一种用于制造U形复合材料整体化加筋部件的方法有效
申请号: | 201810502632.6 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108749025B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 程勇;徐伟伟;张超;李博 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29C70/54;B29L31/30 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 610092 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制造 复合材料 整体 化加筋 部件 方法 | ||
本发明公开了一种用于制造U形复合材料整体化加筋部件的方法,用于飞机装配制造技术领域,采用了阴模结构的主模具,且主模具采用可拆卸的左瓣模、右瓣模和下瓣模组合结构,包括以下步骤:A)制备软模;B)制备蒙皮;C)组合;D)成型;E)脱模,得到整体化的U形复合材料加筋部件。本发明解决了由于整体化模具内表面加工操作空间小导致U形复合材料加筋部件无法一体化加工且加工固化后的U形复合材料加筋部件易从模具中脱出的问题。本发明用于一体成型整体化的U形复合材料加筋部件,特别适用于结构复杂的整体化的U形复合材料加筋部件的成型。
技术领域
本发明涉及飞机装配制造技术领域,具体涉及一种用于制造U形复合材料整体化加筋部件的方法。
背景技术
整体化的U形复合材料加筋部件结构是航空航天器优先选用的结构形式,具有零件数量少、连接件少、结构效重比高、结构疲劳寿命长等优点,且一般是采用阴模成型模的结构形式制造,即U形部件的外表面为贴模面。由于航空航天器尺寸较长,且在圆周方向上的尺寸较小,造成整体化模具的内表面加工操作空间小甚至无法加工、U形部件固化成型后又难以从模具中脱出,如果分段式加工后再焊接又无法保证模具的整体气密性。另外,U形部件的内部空间小,筋条难以定位,部件固化后筋条位置偏差大且直线度差。
发明内容
本发明针对现有技术,提供了一种用于制造U形复合材料整体化加筋部件的方法,采用的主模具为阴模,且可拆卸的组合式结构,同时通过分别加工软模、蒙皮的方式进行预加工成型,再通过真空-热压罐成型,解决了由于整体化模具内表面加工操作空间小导致U形复合材料加筋部件无法一体化加工且加工固化后的U形复合材料加筋部件易从模具中脱出的问题。
本发明通过下述技术方案实现:所述一种用于制造U形复合材料整体化加筋部件的方法,用于整体化的U形复合材料加筋部件的真空热压成型,所述U形复合材料加筋部件包括U形区和对称设置在U形区两侧的L形区,包括以下步骤:
A)制备软模:采用L形件软模成型模成型制备L形件软模,U形内蒙皮软模成型模成型制备U形内蒙皮软模;
B)制备蒙皮:通过U形主模具成型制备U形外蒙皮,L形件铺叠模成型制备L形件,U形内蒙皮铺叠模成型制备U形内蒙皮;
C)组合:将铺在U形主模具内的U形外蒙皮上铺叠筋条,再铺上U形内蒙皮、L形件,并在U形内蒙皮上铺上U形内蒙皮软模、L形件上铺上L形件软模;
D):成型:将在U形主模具内封装内真空袋,封装后在热压罐内固化成型;
E):脱模:固化成型后,拆除固化所需的辅助材料,去除U形内蒙皮软模、L形件软模,从U形主模具内取出产品,得到整体化的U形复合材料加筋部件。
本发明所采用的模具包括用于整体化的U形复合材料加筋部件成型的U形主模具、铺叠模、软模成型模;所述U形复合材料加筋部件包括位于中间的U形区和镜像对称设置在U形区两侧的L形区。
所述U形主模具包括组成截面为U形的右瓣模、左瓣模、下瓣模,所述下瓣模为U形主模具的支座,所述左瓣模、右瓣模分别可拆卸连接在下瓣模两端;所述U形主模具的内型面依据U形复合材料加筋部件的理论外形确定;其中,所述铺叠模包括U形内蒙皮铺叠模和L形件铺叠模; 其中,所述软模成型模包括用于制造U形内蒙皮软模的U形内蒙皮软模成型模和用于制造L形件软模的L形件软模成型模。
所述L形件铺叠模的工作型面和L形件软模成型模的工作型面均依据U形复合材料加筋部件的L形区的内表面的理论外形确定,即所述L形件铺叠模的工作型面和L形件软模成型模的工作型面与U形复合材料加筋部件的L形区的内表面的形状相配合;所述U形内蒙皮铺叠模的工作型面和U形内蒙皮软模成型模的工作型面均依据U形复合材料加筋部件的U形区的内表面的理论外形确定,即所述U形内蒙皮铺叠模的工作型面和U形内蒙皮软模成型模的工作型面与U形复合材料加筋部件的U形区的内表面的形状相配合。
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