[发明专利]集成暖风器和吸收式热泵的间冷岛循环水余热利用系统及方法

说明书

一种集成暖风器和吸收式热泵的间冷岛循环水余热利用系统及方法，主要应用于我国干旱缺水地区的间接空冷燃煤机组，该系统包含汽轮机、吸收式热泵、暖风器以及间接空冷岛；一部分循环水流入吸收式热泵的蒸发器进行降温，然后与进入间接空冷岛降温的循环水混合，实现降低间冷机组背压的目的；吸收式热泵的热量通过热媒水在暖风加热进入锅炉的空气，实现热量回收；采用本系统发明，可有效煤耗，计算结果表明采用本发明可使某660MW机组煤耗下降10g/kWh以上，具有较大的节能效益。

技术领域

本发明涉及间冷机组领域，本发明特别涉及一种集成暖风器和吸收式热泵的间冷岛循环水余热利用系统及方法。

背景技术

间接空冷火电机组在我国干旱缺水地区有广泛应用，在夏季，空冷机组与同容量的湿冷机组相比供电煤耗明显上升，甚至出现背压很高而限负荷运行，大大降低了机组的调峰能力。高温大风天气下，间接空冷岛冷凝能力大幅下降，进一步影响机组背压。当前，循环水的热量在空冷岛被空气带走进入大气环境，这部分余热数量大，如能进行回收利用，则会大大提升机组的热经济性。

目前，已有研究者提出采用汽轮机排汽驱动吸收式热泵回收电厂余热，加热热网水，实现能量梯级利用。然而，该系统的问题在于要实现高效运行，必须有足够的热用户，然而间冷机组所在区域大多在西北地区(例如哈密)，热用户需求量较少，且在夏季高温大风下，基本没有热水需求，极大的影响了系统的经济效益，限制该技术的应用前景。

发明内容

为了实现降低循环水温进而达到降低机组背压，提升机组经济性，本发明提供了一种集成暖风器和吸收式热泵的间冷岛循环水余热利用系统及方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种集成暖风器和吸收式热泵的间冷岛循环水余热利用系统，包括汽轮机1，汽轮机1抽汽出口连接发生器7抽汽入口，抽汽直接被发生器7中的工质吸收；吸收器6的工质出口通过管道连接发生器7的工质入口，发生器7的工质出口通过管道连接吸收器6的工质入口，形成工质回路；

发生器7的水蒸气出口通过管道连接冷凝器8的水蒸气入口，冷凝器8的水蒸气出口通过节流元件9连接蒸发器5的水蒸气入口，蒸发器5的水蒸气出口通过管道连接吸收器6的水蒸气入口；

汽轮机1乏汽出口连接凝汽器3入口，乏汽直接通入凝汽器3中，凝汽器3循环水出口分为两路，一路通过第二调节阀12连接蒸发器5的循环水入口，另一路通过第一调节阀11连接间接空冷岛2的循环水入口；蒸发器5的循环水出口和间接空冷岛2的循环水出口均连接凝汽器3的循环水入口；

暖风器4的热媒水出口通过水泵13连接吸收器6热媒水入口，吸收器6热媒水出口通过管道连接冷凝器8热媒水入口，冷凝器8热媒水出口通过管道连接暖风器4的热媒水入口；暖风器4与锅炉空预器串联布置，入口和出口分别与炉膛送风管道的上下游连接；

所述蒸发器5、吸收器6、发生器7和冷凝器8构成吸收式热泵。

所述的工质回路上设置有溶液泵14和溶液热交换器10；吸收器6的工质出口与通过溶液泵14连接溶液热交换器10的冷侧入口，溶液热交换器10的冷侧出口连接发生器7的工质入口；发生器7的工质出口通过管道连接溶液热交换器10的热侧入口，溶液热交换器10的热侧出口通过管道连接吸收器6的工质入口。

所述的工质回路中的工质为溴化锂溶液。

所述汽轮机1，通过抽汽管路与发生器7相连，作为发生器7的驱动热源。

为了实现间冷机组背压灵活调节的需求，在循环水管路上安装第一调节阀11和第二调节阀12，便于对循环水流量进行调节。

所述的暖风器4、吸收器6和冷凝器8之间通过热媒水循环，热媒水在吸收器6和冷凝器8吸收余热，在暖风器4中加热冷空气。